第288章 无声反击
推荐阅读：神印王座II皓月当空、深空彼岸、明克街13号、弃宇宙、最强战神、花娇、绝色总裁的贴身兵王、韩娱之临时工、女神的超能守卫、无敌悍民
一秒记住【笔趣阁 www.biquge234.com】，精彩小说无弹窗免费阅读！
第88章无声反击
由于有谣言流传，虽然秦有益内心下定了要和欧阳永好斗的决心，但表面上，他对欧阳永好的态度却有所收敛，在欧阳永好面前表现得谦谦有礼，客客气气，不清楚情况的人还以为两人的关系非常协调。
官场上的争斗，表面上都显得温文尔雅、文质彬彬，决不象武打小说上所描写的那样残酷血腥，当然也不会象宫庭戏中那样明明白白争斗。官场上的争斗都是绵里藏针、笑里藏刀，在不知不觉中就见出了真招。这完全与武打小说里的绝世对高手对决相似，外行人根本没有看到出招，最后胜负就已经确定。
在这一次冲突中，市交通局局长陆有方成了焦点。“五人小组”会议的情况自然也传到了他的耳朵里。陆有方知道情况后，内心里对欧阳永好可以说是感激不已，对秦有益自然是痛恨不已。在换届时，陆有方就听说秦有益提出要把自己从市交通局局长的位置上调整下来，还是谌建新出面说了话，自己才保住了交通局长这个位置。现在，秦有益又想借机调整自己，陆有方就觉得秦有益不把自己弄下台是不会轻易罢手，内心里对秦有益的怨恨自然是更加深切。但秦有益毕竟是市委副书记，陆有方还不敢公开得罪，只有把这种怨恨埋在心里，等待恰当的机会。陆有方心里想，君子报仇十年不晚。
对于欧阳永好，陆有方本来想专门去感谢一下，向他表白一下自己的态度和决心。但由于之前陆有方并没有单独和欧阳永好接触打过交道，不了解欧阳永好的特点，也想不通为什么欧阳永好会冒着和秦有益直接产生矛盾的风险来保护自己的原因，陆有方反复思考，觉得如果自己贸然去向欧阳永好仅仅表示一下决心，可能并不会有什么好处，如果被秦有益知晓了，还会成为秦有益攻击的把柄。不如自己好好工作，按照欧阳永好的要求，把相关工作做到位，应该就是对欧阳永好保护自己的最好回报。同时，等以后有恰当机会时，自己再向欧阳永好表明自己的态度，这样，尽可能不留把柄在秦有益那里，可能才是最好的做法。
客观地说，这次出现大规模群众上访，和交通部门的工作做得不到位确实有一定的关系。欧阳永好到丽春后不久就提出“县县通高速”的目标，刚开始陆有方觉得这可能是欧阳永好对地方情况不了解盲目提出的。作为在交通系统工作七八年的交通局领导，他知道“县县通高速”的难度。在西原，包括省会城市天堂市都还没有做到“县县通高速”，有两个经济条件和地理条件都比丽春好的市虽然也提出了“县县通高速”的奋斗目标，除省会天堂市外，其他市都只是把“县县通高速”作为奋斗目标，短期内还不可能实施。欧阳永好到丽春后提出“县县通高速”的目标时，陆有方认为也可能也只是提提而已，就陆有方了解的情况，以丽春在西原省的状况，丽春要想“县县通高速”，短时间内是不可能争取到国家层面支持的。因类完全觉得不可能，在实际上工作中陆有方也就抱着应付的态度，在对待欧阳永好要求做的前期工作。一直到欧阳永好带着市上相关部门的领导到京城去汇报，京城有关部门原则同意丽春启动“县县通高速”项目时，陆有方才重视起来，但因为前期工作基础非常薄弱，线路规划需要的大量资料、数据都基本上没有。陆有方从京城回来后才开始对欧阳永好前期提出的工作安排重视起来，整个丽春交通系统都全力以赴地为路线规划收集相关资料和数据，因而对高速公路相关知识的宣传自然就落后于实际工作，就是已经有一两个县反映有群众因为修建高速公路的问题集体上访时，陆有方也没有完全对这个事引起重视，并且认为交通部门的主要职责是搞建设，宣传应该是宣传部门的事。省交通厅厅长带队正式到丽春调研，要求尽快拿出丽春各县区历年水文资料、气象资料、地质结构资料、土地规划资料等等相关材料后，丽春市交通局全局人员可以说把全部精力都放在了这个方面，再加上欧阳永好要求市交通局必须省交通厅的调研组在丽春调研期间拿出一个境内高速公路线路走向的大致意见，这就更是使市交通局更加忙得不可开交。
作为交通人来讲，现在的这种忙，他们心里高兴，因为盼望境内能够通高速，不仅是丽春老百姓的愿望，更是丽春交通人的愿望。高速公路修通了，对于丽春交通系统的人来说，不仅境内的交通条件得到了根本改变，可以少受不少驾驶员们的唾骂，而且日常工作量也会大大减少。高速公路修通后，多数车辆都在高速路上跑了，高速公路以外的道路的保畅压力自然就小得多。
瑾河县的群众到市政府上访，陆有方意识到涉及交通部门的一些基础性工作前期忽略了，开始重视这方面的安排，譬如让宣传法制科与市委宣传部和《丽春日报》、丽春广播电视台联系，准备做一些高速公路相关知识的宣传。也就是在这个过程中，丽春县区的群众围绕高速路建设的上访开始愈演愈烈。
因此，在陆有方的思想中也有一些愧疚，觉得自己工作做得有欠缺。不过，当听说秦有益因此提出要免去自己市交通局局长职务的消息时，陆有方还是觉得很有些委屈，对秦有益的也产生了强烈的怨恨，觉得他时时都在想找机会排挤自己。
欧阳永好在“五人小组”会上力排众议，第一次公开和秦有益对抗，最后保住了自己市交通局局长的位置。听到这个消息后，陆有方内心里对欧阳永好的那种感激之情是可想而知。陆有方曾想过直接到欧阳永好那里去表白一番，感谢他对自己的信任和关爱，但后来想了想，觉得这种事不宜太急，当务之急是把工作做好，让“县县通高速”项目顺利推进，就是对欧阳永好的最大感谢。陆有方也是在官场上混了不少年的人，他清楚“县县通高速”项目既然是欧阳永好争取来的，那么他自然希望这个项目能够顺利实施。项目顺利实施了，他在丽春的威信也就建立起来了，这自然也是对欧阳永好最大的支持。
同时，陆有方心里也清楚，这个时候自己公开去向欧阳永好表白，很容易给人予把柄，用这个把柄攻击自己不要紧，如果用于攻击欧阳永好市长，陆有方就觉得对不起欧阳永好了。
有了这个想法后，陆有方也就在“县县通高速”这个重点项目中猛下功夫，利用他在交通系统工作时间比较长，和省交通厅的人员比较熟悉的条件，随时与省交通厅和规划院联系沟通，做具体规划设计人员的工作，设计人员需要什么，丽春马上就提供什么，这样一来，设计的速度肯定就提高了，规划的路线也自然基本上按照丽春的要求进行设计。
丽春是西原省第一个要实现“县县通高速”的市，省交通厅自然也把它作为重中之重的工作，只要有一个市实现“县县通高速”，也就是西原省在交通建设上的一个重大突破。因此，按常规需要至少半年时间才能设计出来的规划，不到三个月时间，省交通设计院就拿出了设计的初稿。
由于这一段时间与省交通厅相关方面人员更加频繁的接触，陆有方等丽春市交通局的相关人员与省交通厅、设计院的领导和相关人员更加熟悉，省交通设计院刚把规划的初稿拿出来，省交通规划院还没有讨论，陆有方就把初稿拿到了，并将它送交给欧阳永好，让欧阳永好决定下一步如何办。
省交通厅和少交通规划设计院的领导都还没有讨论设计方案，丽春市交通局就把设计方案拿到了，这样一来，谭无忌和秦有益对陆有方都无话可说了。能够把工作做到这个程序，任谁都不可能再指责。更何况省上的规划方案初稿能够提供给丽春市先行讨论，这也是没有前例的。如果不是陆有方他们与省交通厅的关系特别到位，工作特别到家，是不可能做到这样的。
既然省交通规划院能够主动事先将设计方案初稿提供给丽春，那么说明他们并不反对丽春在一定范围内征求意见。谭无忌和欧阳永好商量，召开一次征求意见的会议。参加人员限定在市委、政府及市人大、市政协相关领导，市级相关部门，县区长这个范围。
由于是丽春市自己召开征求意见会议，省交通规划设计院不可能派人参加。涉及到规划方案中的一些问题，就只能由丽春市交通局的人员解答，并收集建议意见，以便向省交通规划设计院反馈。（未完待续）
第88章无声反击
由于有谣言流传，虽然秦有益内心下定了要和欧阳永好斗的决心，但表面上，他对欧阳永好的态度却有所收敛，在欧阳永好面前表现得谦谦有礼，客客气气，不清楚情况的人还以为两人的关系非常协调。
官场上的争斗，表面上都显得温文尔雅、文质彬彬，决不象武打小说上所描写的那样残酷血腥，当然也不会象宫庭戏中那样明明白白争斗。官场上的争斗都是绵里藏针、笑里藏刀，在不知不觉中就见出了真招。这完全与武打小说里的绝世对高手对决相似，外行人根本没有看到出招，最后胜负就已经确定。
在这一次冲突中，市交通局局长陆有方成了焦点。“五人小组”会议的情况自然也传到了他的耳朵里。陆有方知道情况后，内心里对欧阳永好可以说是感激不已，对秦有益自然是痛恨不已。在换届时，陆有方就听说秦有益提出要把自己从市交通局局长的位置上调整下来，还是谌建新出面说了话，自己才保住了交通局长这个位置。现在，秦有益又想借机调整自己，陆有方就觉得秦有益不把自己弄下台是不会轻易罢手，内心里对秦有益的怨恨自然是更加深切。但秦有益毕竟是市委副书记，陆有方还不敢公开得罪，只有把这种怨恨埋在心里，等待恰当的机会。陆有方心里想，君子报仇十年不晚。
对于欧阳永好，陆有方本来想专门去感谢一下，向他表白一下自己的态度和决心。但由于之前陆有方并没有单独和欧阳永好接触打过交道，不了解欧阳永好的特点，也想不通为什么欧阳永好会冒着和秦有益直接产生矛盾的风险来保护自己的原因，陆有方反复思考，觉得如果自己贸然去向欧阳永好仅仅表示一下决心，可能并不会有什么好处，如果被秦有益知晓了，还会成为秦有益攻击的把柄。不如自己好好工作，按照欧阳永好的要求，把相关工作做到位，应该就是对欧阳永好保护自己的最好回报。同时，等以后有恰当机会时，自己再向欧阳永好表明自己的态度，这样，尽可能不留把柄在秦有益那里，可能才是最好的做法。
客观地说，这次出现大规模群众上访，和交通部门的工作做得不到位确实有一定的关系。欧阳永好到丽春后不久就提出“县县通高速”的目标，刚开始陆有方觉得这可能是欧阳永好对地方情况不了解盲目提出的。作为在交通系统工作七八年的交通局领导，他知道“县县通高速”的难度。在西原，包括省会城市天堂市都还没有做到“县县通高速”，有两个经济条件和地理条件都比丽春好的市虽然也提出了“县县通高速”的奋斗目标，除省会天堂市外，其他市都只是把“县县通高速”作为奋斗目标，短期内还不可能实施。欧阳永好到丽春后提出“县县通高速”的目标时，陆有方认为也可能也只是提提而已，就陆有方了解的情况，以丽春在西原省的状况，丽春要想“县县通高速”，短时间内是不可能争取到国家层面支持的。因类完全觉得不可能，在实际上工作中陆有方也就抱着应付的态度，在对待欧阳永好要求做的前期工作。一直到欧阳永好带着市上相关部门的领导到京城去汇报，京城有关部门原则同意丽春启动“县县通高速”项目时，陆有方才重视起来，但因为前期工作基础非常薄弱，线路规划需要的大量资料、数据都基本上没有。陆有方从京城回来后才开始对欧阳永好前期提出的工作安排重视起来，整个丽春交通系统都全力以赴地为路线规划收集相关资料和数据，因而对高速公路相关知识的宣传自然就落后于实际工作，就是已经有一两个县反映有群众因为修建高速公路的问题集体上访时，陆有方也没有完全对这个事引起重视，并且认为交通部门的主要职责是搞建设，宣传应该是宣传部门的事。省交通厅厅长带队正式到丽春调研，要求尽快拿出丽春各县区历年水文资料、气象资料、地质结构资料、土地规划资料等等相关材料后，丽春市交通局全局人员可以说把全部精力都放在了这个方面，再加上欧阳永好要求市交通局必须省交通厅的调研组在丽春调研期间拿出一个境内高速公路线路走向的大致意见，这就更是使市交通局更加忙得不可开交。
作为交通人来讲，现在的这种忙，他们心里高兴，因为盼望境内能够通高速，不仅是丽春老百姓的愿望，更是丽春交通人的愿望。高速公路修通了，对于丽春交通系统的人来说，不仅境内的交通条件得到了根本改变，可以少受不少驾驶员们的唾骂，而且日常工作量也会大大减少。高速公路修通后，多数车辆都在高速路上跑了，高速公路以外的道路的保畅压力自然就小得多。
瑾河县的群众到市政府上访，陆有方意识到涉及交通部门的一些基础性工作前期忽略了，开始重视这方面的安排，譬如让宣传法制科与市委宣传部和《丽春日报》、丽春广播电视台联系，准备做一些高速公路相关知识的宣传。也就是在这个过程中，丽春县区的群众围绕高速路建设的上访开始愈演愈烈。
因此，在陆有方的思想中也有一些愧疚，觉得自己工作做得有欠缺。不过，当听说秦有益因此提出要免去自己市交通局局长职务的消息时，陆有方还是觉得很有些委屈，对秦有益的也产生了强烈的怨恨，觉得他时时都在想找机会排挤自己。
欧阳永好在“五人小组”会上力排众议，第一次公开和秦有益对抗，最后保住了自己市交通局局长的位置。听到这个消息后，陆有方内心里对欧阳永好的那种感激之情是可想而知。陆有方曾想过直接到欧阳永好那里去表白一番，感谢他对自己的信任和关爱，但后来想了想，觉得这种事不宜太急，当务之急是把工作做好，让“县县通高速”项目顺利推进，就是对欧阳永好的最大感谢。陆有方也是在官场上混了不少年的人，他清楚“县县通高速”项目既然是欧阳永好争取来的，那么他自然希望这个项目能够顺利实施。项目顺利实施了，他在丽春的威信也就建立起来了，这自然也是对欧阳永好最大的支持。
同时，陆有方心里也清楚，这个时候自己公开去向欧阳永好表白，很容易给人予把柄，用这个把柄攻击自己不要紧，如果用于攻击欧阳永好市长，陆有方就觉得对不起欧阳永好了。
有了这个想法后，陆有方也就在“县县通高速”这个重点项目中猛下功夫，利用他在交通系统工作时间比较长，和省交通厅的人员比较熟悉的条件，随时与省交通厅和规划院联系沟通，做具体规划设计人员的工作，设计人员需要什么，丽春马上就提供什么，这样一来，设计的速度肯定就提高了，规划的路线也自然基本上按照丽春的要求进行设计。
丽春是西原省第一个要实现“县县通高速”的市，省交通厅自然也把它作为重中之重的工作，只要有一个市实现“县县通高速”，也就是西原省在交通建设上的一个重大突破。因此，按常规需要至少半年时间才能设计出来的规划，不到三个月时间，省交通设计院就拿出了设计的初稿。
由于这一段时间与省交通厅相关方面人员更加频繁的接触，陆有方等丽春市交通局的相关人员与省交通厅、设计院的领导和相关人员更加熟悉，省交通设计院刚把规划的初稿拿出来，省交通规划院还没有讨论，陆有方就把初稿拿到了，并将它送交给欧阳永好，让欧阳永好决定下一步如何办。
省交通厅和少交通规划设计院的领导都还没有讨论设计方案，丽春市交通局就把设计方案拿到了，这样一来，谭无忌和秦有益对陆有方都无话可说了。能够把工作做到这个程序，任谁都不可能再指责。更何况省上的规划方案初稿能够提供给丽春市先行讨论，这也是没有前例的。如果不是陆有方他们与省交通厅的关系特别到位，工作特别到家，是不可能做到这样的。
既然省交通规划院能够主动事先将设计方案初稿提供给丽春，那么说明他们并不反对丽春在一定范围内征求意见。谭无忌和欧阳永好商量，召开一次征求意见的会议。参加人员限定在市委、政府及市人大、市政协相关领导，市级相关部门，县区长这个范围。
由于是丽春市自己召开征求意见会议，省交通规划设计院不可能派人参加。涉及到规划方案中的一些问题，就只能由丽春市交通局的人员解答，并收集建议意见，以便向省交通规划设计院反馈。（未完待续）