第175章 1914年的到来
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时间匆匆的流逝不知不觉中就过了一个多月，埃德尔也陪着父母和妻子过完圣诞节，随后日历就翻到了1914年。现在欧洲的局势依然紧张，不过也有许多人都对此表示乐观，而埃德尔却知道这是欧洲最后的和平时光。就在今年以英法俄为首的协约国和以德奥为首的同盟国，将为了各自的利益展开惨烈的厮杀。罗马尼亚的小体格现在只能作壁上观，在最后时刻才能下注。
最近埃德尔在自己办公室让侍卫挂上一张大幅的世界地图，以便于随时提醒自己。罗马尼亚现在夹在同盟国和协约国之间，不比巴尔干各国待遇能提高多少。
而且按照埃德尔的要求，特兰西瓦尼亚和比萨拉比亚这两个罗马尼亚族占据多数的地区，需要划分给罗马尼亚，这是现在协约和同盟双方都不会答应的。现在特兰西瓦尼亚在奥匈帝国手中，比萨拉比亚也由俄国占据，哪怕在自大的罗马尼亚人也必须承认，上述两国都不是罗马尼亚现在这个小身板可以抗衡的。
所以埃德尔为此只有一个准备那就是等，等到俄国被乌里扬诺夫占据，等到奥匈国内快打不下去了，哪怕英法给的条件有所减少也要等。因为到时候随着俄国变色和奥匈的崩溃，加上德国的战败，在东欧和巴尔干会出现权力空窗的时间。
尽管之后十多年里，随着苏联的崛起和德国的重新武装，这个空窗期将结束。但是埃德尔看中这个时间段，打算在这段时间掌控一下也是对罗马尼亚有莫大的好处。要是操作的好，未必不能为罗马尼亚挣回一个帝国列强的席位。
现在埃德尔为了今后的新晋列强的席位，了解着罗马尼亚国内的各项情况。
在之前的统计中埃德尔就告诫政府的统计部门这次统计非常重要，让他们多用点心思做好。不过这次的统计结果也对得起埃德尔的告诫，数据非常的详细。
在这里要多说一句，自从1910年底的统计调查后，埃德尔便将统计人员交给了政府。看到统计结果有利于政府施政调整，然后依托这批人员政府专门设立了统计部门，现在有300多人专门做这项工作，埃德尔就看着统计的罗马尼亚各项的结果。
今年由于罗马尼亚参加了第二次巴尔干战争，经济发展比起往年有所缓解，今年罗马尼亚（未含新增领土统计）国民生产总值（GDP）达到63.01亿列伊，比起1912年底统计的59.17亿列伊增长了6.5%，增幅有所缓解。不过相信随着明年随着统计部门的完善，将原保加利亚领土统计计算在内，罗马尼亚将有大幅的增长。
造成罗马尼亚经济增幅消减的主要原因，是作为其支柱产业的汽车制造业增长的减缓。在欧洲大众汽车公司出口再创新高，达到了52.15万辆整车的出口量，不过增幅只比去年高出3.8%，出口量已经进入疲软期。而欧洲汽车市场进一步放大，达到370万辆的规模，增幅达到6.7%。
其中有一大半的新增车辆都被欧洲其他汽车制造商给占据，在法国和意大利这个趋势最为明显，其中雷诺公司和菲亚特公司都新增了一个汽车生产车间，这也和欧洲各国提高了汽车关税有很大关系。以前汽车关税只有15.7%，
不过在各国汽车制造商游说政府提高车辆进口关税后，普遍都有5-10%的关税增幅，而罗马尼亚从法国和意大利进口较少，让其没有反制措施，而且法国和意大利对本国汽车制造业最为重视，所以也是以两国增幅最高达到10%的增幅。
德国、奥匈和俄国因为各自的利益，分别只增长5%、5.5%、6.1%的提高让大众汽车公司还保证了不错的竞争力，至于英国由于汽车制造商的分散，尽管也提高了7.8%的关税，对大众公司没有太高的挟制力，在这个国家大众汽车依然处于统治地位。
尽管整车出口受到了挟制，不过依托较低的工资和规模化的流水线，大众在欧洲汽车市场依然占据了68%的份额，依然是各国汽车制造商的头号目标。
而零部件出口得益于现有的市场规模，让大众也有很不错的收益。在年底通过海关的统计中，1913年汽车零部件出口达到6412.3万列伊的出口量。
由于汽车大量的运用，现在欧洲的石油用量也达到865万吨的使用量，其中来自波斯的石油和俄国巴库的石油占据市场的41%的用量。而罗马尼亚由于政府和王室的资金，也让其石油占据了市场的18.7%的份额，剩余的份额都被标准石油所拆分的美国石油公司所占据。
值得一提的是在拆分标准石油公司时，埃德尔和罗马尼亚政府要求赎回，之前标准入股的罗马尼亚石油公司12.5%的股份。不知道出于欧洲眼看要大战还是什么原因，让洛克菲勒同意了罗马尼亚的举动。为此埃德尔和政府拿出4500万列伊的资金购回了罗马尼亚石油公司的12.5%股份。而标准石油通过7年时间让入股的资金增长4倍的举动，在当时也算一件让人津津乐道的美谈。
在除了汽车和石油出口之外，罗马尼亚另一大主要出口项目就是传统的粮食出口。在1913年底的统计中，罗马尼亚今年粮食出口量达到317万吨的出口新高。其中主要作为牲畜饲料的玉米出口达到了136万吨，而小麦出口有所消减也是达到了87.4万吨，其他种类粮食出口量93.6万吨，主要是大麦，燕麦和土豆等农作物。其中有39%的粮食是作为深加工后，出口到国外。
埃德尔通过这份数据可以看出，现在罗马尼亚人民的生活质量在逐步提高，作为主食的小麦在产量达到新高的同时，出口量反而在萎缩，可以看出大量的小麦都被本国人民所消耗。而作为榨糖的原料甜菜基本没有出口，这也说明现在罗马尼亚的生活质量大幅提高，民众在解决基本温饱后，开始追求起生活质量。
哪怕是其中粮食和汽车出口量增加缓慢，今年罗马尼亚出口总额也创下了新高达到13.78亿列伊，进口总额也是达到了历史最高水平11.98亿列伊。
作为政府最为关心的财政收入上，今年罗马尼亚也达到了6.12亿列伊的税收总额，其中贡献最大的是进出口关税，达到了1.47亿列伊，仅次于关税的是工商税收达到6740万列伊，然后是农税4870万列伊，剩余的是其他林林总总税收。
至于在现在社会占据大头的增值税现在没影呢，埃德尔在前世也不是学习税务出身，所以对于现在各国都普及的税收，罗马尼亚政府都有，而对于还没有出现的税种他也不知道。
PS之前馒头因为辞职找房等原因暂停了更新，现在我要补回来。至于时间嘛，那就慢慢来咯。
时间匆匆的流逝不知不觉中就过了一个多月，埃德尔也陪着父母和妻子过完圣诞节，随后日历就翻到了1914年。现在欧洲的局势依然紧张，不过也有许多人都对此表示乐观，而埃德尔却知道这是欧洲最后的和平时光。就在今年以英法俄为首的协约国和以德奥为首的同盟国，将为了各自的利益展开惨烈的厮杀。罗马尼亚的小体格现在只能作壁上观，在最后时刻才能下注。
最近埃德尔在自己办公室让侍卫挂上一张大幅的世界地图，以便于随时提醒自己。罗马尼亚现在夹在同盟国和协约国之间，不比巴尔干各国待遇能提高多少。
而且按照埃德尔的要求，特兰西瓦尼亚和比萨拉比亚这两个罗马尼亚族占据多数的地区，需要划分给罗马尼亚，这是现在协约和同盟双方都不会答应的。现在特兰西瓦尼亚在奥匈帝国手中，比萨拉比亚也由俄国占据，哪怕在自大的罗马尼亚人也必须承认，上述两国都不是罗马尼亚现在这个小身板可以抗衡的。
所以埃德尔为此只有一个准备那就是等，等到俄国被乌里扬诺夫占据，等到奥匈国内快打不下去了，哪怕英法给的条件有所减少也要等。因为到时候随着俄国变色和奥匈的崩溃，加上德国的战败，在东欧和巴尔干会出现权力空窗的时间。
尽管之后十多年里，随着苏联的崛起和德国的重新武装，这个空窗期将结束。但是埃德尔看中这个时间段，打算在这段时间掌控一下也是对罗马尼亚有莫大的好处。要是操作的好，未必不能为罗马尼亚挣回一个帝国列强的席位。
现在埃德尔为了今后的新晋列强的席位，了解着罗马尼亚国内的各项情况。
在之前的统计中埃德尔就告诫政府的统计部门这次统计非常重要，让他们多用点心思做好。不过这次的统计结果也对得起埃德尔的告诫，数据非常的详细。
在这里要多说一句，自从1910年底的统计调查后，埃德尔便将统计人员交给了政府。看到统计结果有利于政府施政调整，然后依托这批人员政府专门设立了统计部门，现在有300多人专门做这项工作，埃德尔就看着统计的罗马尼亚各项的结果。
今年由于罗马尼亚参加了第二次巴尔干战争，经济发展比起往年有所缓解，今年罗马尼亚（未含新增领土统计）国民生产总值（GDP）达到63.01亿列伊，比起1912年底统计的59.17亿列伊增长了6.5%，增幅有所缓解。不过相信随着明年随着统计部门的完善，将原保加利亚领土统计计算在内，罗马尼亚将有大幅的增长。
造成罗马尼亚经济增幅消减的主要原因，是作为其支柱产业的汽车制造业增长的减缓。在欧洲大众汽车公司出口再创新高，达到了52.15万辆整车的出口量，不过增幅只比去年高出3.8%，出口量已经进入疲软期。而欧洲汽车市场进一步放大，达到370万辆的规模，增幅达到6.7%。
其中有一大半的新增车辆都被欧洲其他汽车制造商给占据，在法国和意大利这个趋势最为明显，其中雷诺公司和菲亚特公司都新增了一个汽车生产车间，这也和欧洲各国提高了汽车关税有很大关系。以前汽车关税只有15.7%，
不过在各国汽车制造商游说政府提高车辆进口关税后，普遍都有5-10%的关税增幅，而罗马尼亚从法国和意大利进口较少，让其没有反制措施，而且法国和意大利对本国汽车制造业最为重视，所以也是以两国增幅最高达到10%的增幅。
德国、奥匈和俄国因为各自的利益，分别只增长5%、5.5%、6.1%的提高让大众汽车公司还保证了不错的竞争力，至于英国由于汽车制造商的分散，尽管也提高了7.8%的关税，对大众公司没有太高的挟制力，在这个国家大众汽车依然处于统治地位。
尽管整车出口受到了挟制，不过依托较低的工资和规模化的流水线，大众在欧洲汽车市场依然占据了68%的份额，依然是各国汽车制造商的头号目标。
而零部件出口得益于现有的市场规模，让大众也有很不错的收益。在年底通过海关的统计中，1913年汽车零部件出口达到6412.3万列伊的出口量。
由于汽车大量的运用，现在欧洲的石油用量也达到865万吨的使用量，其中来自波斯的石油和俄国巴库的石油占据市场的41%的用量。而罗马尼亚由于政府和王室的资金，也让其石油占据了市场的18.7%的份额，剩余的份额都被标准石油所拆分的美国石油公司所占据。
值得一提的是在拆分标准石油公司时，埃德尔和罗马尼亚政府要求赎回，之前标准入股的罗马尼亚石油公司12.5%的股份。不知道出于欧洲眼看要大战还是什么原因，让洛克菲勒同意了罗马尼亚的举动。为此埃德尔和政府拿出4500万列伊的资金购回了罗马尼亚石油公司的12.5%股份。而标准石油通过7年时间让入股的资金增长4倍的举动，在当时也算一件让人津津乐道的美谈。
在除了汽车和石油出口之外，罗马尼亚另一大主要出口项目就是传统的粮食出口。在1913年底的统计中，罗马尼亚今年粮食出口量达到317万吨的出口新高。其中主要作为牲畜饲料的玉米出口达到了136万吨，而小麦出口有所消减也是达到了87.4万吨，其他种类粮食出口量93.6万吨，主要是大麦，燕麦和土豆等农作物。其中有39%的粮食是作为深加工后，出口到国外。
埃德尔通过这份数据可以看出，现在罗马尼亚人民的生活质量在逐步提高，作为主食的小麦在产量达到新高的同时，出口量反而在萎缩，可以看出大量的小麦都被本国人民所消耗。而作为榨糖的原料甜菜基本没有出口，这也说明现在罗马尼亚的生活质量大幅提高，民众在解决基本温饱后，开始追求起生活质量。
哪怕是其中粮食和汽车出口量增加缓慢，今年罗马尼亚出口总额也创下了新高达到13.78亿列伊，进口总额也是达到了历史最高水平11.98亿列伊。
作为政府最为关心的财政收入上，今年罗马尼亚也达到了6.12亿列伊的税收总额，其中贡献最大的是进出口关税，达到了1.47亿列伊，仅次于关税的是工商税收达到6740万列伊，然后是农税4870万列伊，剩余的是其他林林总总税收。
至于在现在社会占据大头的增值税现在没影呢，埃德尔在前世也不是学习税务出身，所以对于现在各国都普及的税收，罗马尼亚政府都有，而对于还没有出现的税种他也不知道。
PS之前馒头因为辞职找房等原因暂停了更新，现在我要补回来。至于时间嘛，那就慢慢来咯。