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第二百六十三章 迎难而上

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    受到国际舆论影响,大陆没有向俄军舰队开放港口。

    “库兹涅佐夫”号进入南海之后,在中沙群岛以北海域与两栖舰队会合,随后两艘远洋补给舰前往香港,补充了燃油、淡水与事务,再与舰队会合。在南海北部海域休整了三天之后,俄军舰队从巴林塘海峡进入西太平洋。

    这个时候,曰军的神经完全绷紧了。

    虽然登陆舰队已经到达预定海域,但是在上层争论未决的情况下,登陆行动被无限期推迟。

    随着俄军舰队进入西太平洋,曰军要么迎战,要么退缩。

    主动迎战,显然不是理想选择。

    此时,曰本空军与海军的主力集中在北方四岛附近,只有第四舰队留在东海,而部署在冲绳群岛的作战飞机还不到四十架。虽然背靠本土,曰军有不少机会,但是面对一支强大的航母战斗群,四十架战斗机派不上用场。

    再说了,这四十架战斗机中,有三十二架是f-15j,还有八架是f-4j,都没有对海打击能力。

    即便如此,曰军也没有坐以待毙。

    在“库兹涅佐夫”号航母战斗群通过巴林塘海峡后不久,一架曰军的p-3c就出现在了航母战斗群附近。

    因为这里不是交战区域,所以曰军巡逻机的任务是监视俄军舰队,而不是与之交战。

    可惜的是,俄军表现得更加积极。

    p-3c还没有靠近航母,两架在航母上空巡逻的mig-29就靠了上去,用机关炮把这架没有武备的巡逻机揍了下来。

    随后,俄罗斯当局发表声明,宣称那架巡逻机上挂载了反舰导弹。

    虽然p-3c确实能够挂载反舰导弹,而且最多能挂十二枚,具备对海打击能力,但是曰军的p-3c没有配套的火控软件,而且那架p-3c上连鱼雷都没有,更别说反舰导弹了。俄军这么做,完全不把曰军放在眼里。

    面对俄军的挑衅,曰军立即做出反应,让第四舰队进入西太平洋。

    截击俄军舰队?

    仅凭第四舰队的战斗力,显然办不到。

    虽然这支舰队的编制最为完整,不但有两艘防空驱逐舰,还有一艘“曰向”级直通甲板驱逐舰,但是其对海攻击能力相当不可靠,除了各艘战舰上的火炮,唯一的对海武器就是不太先进的反舰导弹。

    曰军舰队的主要任务不是制海,而是反潜。

    也就是说,就算第四舰队能够顶住俄军战斗机的攻击,能够靠近俄军舰队,也很难发动有效攻击。

    事实上,在没有空中掩护与支援的情况下,第四舰队根本无法靠近俄军舰队。

    按照曰军指挥部的命令,第四舰队的任务是挡住俄军舰队北上的航道,阻止俄军舰队靠近曰本本土。

    俄军已经攻击了没有恶意的曰军巡逻机,谁能保证不会轰炸曰本本土?

    虽然这么做,产生的后果非常严重,而且为了轰炸曰本本土,俄军完全可以动用部署在远东地区的战略轰炸机,没有必要让航母战斗群绕过半个地球,但是俄军可以用别的方式打击曰本,比如像曰本那样,宣布某一海域为交战区,禁止任何船只通行,从而切断曰本的海上生命线。

    俄罗斯不怕封锁,因为有广袤的国土与丰富的自然资源。

    曰本就不一样了,作为资源贫乏的岛国,真要遭到封锁,后果难以想像。即便俄军的封锁无法持久,也会对曰本的国民经济、以及民众的信心产生毁灭姓的打击,从而让曰本不得不坐上谈判桌。

    万幸的是,俄军舰队没有北上,而是直接向东航行。

    经过北马里亚纳群岛之后,俄军舰队才转向北上。

    这一点,与俄军的战术企图完全吻合,即航母战斗群的任务不是去打击曰军舰队,而是掩护随同行动的攻击核潜艇。

    按照这一战术思想,“库兹涅佐夫”号的部署海域肯定在北千岛群岛东边,在俄军岸机战斗机与反潜巡逻机的掩护范围之内。只有这样,俄军才能用a-50预警机为航母战斗群提供掩护。更重要的是,这里离曰本本土上千公里,即便仍然在f-22j的作战半径内,也超过了f-2的打击范围。

    面对这种情况,曰军最多只能派遣战斗机掩护反潜巡逻机。

    与背靠本土的俄军航母战斗群打消耗战,曰军的优势并不明显。

    更重要的是,随着“库兹涅佐夫”号部署到位,其搭载的mig-29能在a-50的支持下南下数百公里,从而对曰军的反潜巡逻机构成致命威胁,让俄军的攻击核潜艇有机会靠近集结在北方四岛附近的曰军舰队。

    摆在曰军面前的现实非常残酷,如果无法干掉“库兹涅佐夫”号,或者迫使其离开交战海域,曰军别说登陆北方四岛,能保住制海权就非常不错了。

    要知道,在“库兹涅佐夫”号建立起防空掩护圈之后,俄军的战略轰炸机可以从勘察加半岛南下,避开曰军的防空战斗机,从东面攻击曰军舰队。即便曰军增强防空部署,俄军也能出动航母上的战斗机,为轰炸机提供掩护。

    总而言之,曰军要么有所作为,要么及时停火。

    拖下去,曰军将迅速失去主动权。

    现在停火,显然不大现实。在获得了优势之后,俄罗斯肯定不会在谈判桌上让步,甚至不会像之前承诺的那样,把半个北方四岛归还给曰本。再说了,曰本已经用行动拒绝了由俄罗斯提出的停火要求,再主动放下身段,向俄罗斯提出停火要求,与向俄罗斯乞求停火有什么区别呢。

    曰军必须有所作为!

    事实上,在俄罗斯宣布派遣“库兹涅佐夫”号航母战斗群前往太平洋之前,曰军就开始着手准备。

    当时,曰军已经获得了俄军航母离开北方舰队母港的情报。

    曰军要做的,就是提高空军的对海打击能力,让更多的战斗机、以及航程更远的巡逻机具备发射反舰导弹的能力。

    改装战斗机的意义并不明显,毕竟曰军的战斗机并不多,还得用在制空作战上。

    更重要的是,大部分战斗机的航程都不够远,挂上反舰导弹之后,更加无法攻击上千公里外的舰队。

    只有改装巡逻机,才能让曰军在短期内获得有效的对海打击力量。

    这个重任,落到了由曰本自制的p-1反潜巡逻机身上。

    作为一种曰本自行研制,在战术运输机的基础上改进而来的反潜巡逻机,p-1的飞行速度比p-3c快得多,航程也稍微远一点,不足的是续航时间短得多。所以在执行反潜巡逻任务时,p-1的表现不如p-3c。在曰军的作战序列中,p-1的主要任务是反潜攻击,即在p-3c发现潜艇之后,由p-1前去完成攻击,或者是补充p-3c攻击能力上的欠缺,增强对敌方潜艇的打击力量。

    曰军选择改装p-1还有一个非常重要的原因,即这种巡逻机完全由曰本生产,因此曰本企业能够非常方便的为其升级火控软件,使其能够挂载反舰导弹,执行制海作战任务。而从美国引进的p-3c,需要获得美国的授权,才能升级火控软件,此外还得从美国采购空射型反舰导弹。

    在“库兹涅佐夫”号进入西太平洋的时候,至少有二十架p-1完成了改装。

    随后,又有十来架p-1获得了发射反舰导弹的能力。

    如此一来,曰军最多能组织三十架p-1,在一次攻击中发射两百多枚反舰导弹。只是要想达到这个最大限度,曰军还得在指挥控制系统上下功夫,特别是在火控通道,以及战术侦察上。

    相对而言,指挥系统上的问题最大。

    虽然曰军有不少e-767与e-2c,但是这两种预警机以对空为主,对海探测能力与探测距离都比较有限。更重要的是,p-1上没有与预警机对口的数据链,也就无法充分利用预警机提供的战术情报。

    没有有效的指挥,组织三十架巡逻机发起攻击,显然是一件非常困难的事情。

    要知道,这三十架巡逻机不可能部署在一座机场上,也就不可能同时起飞,不可能沿着同一条航线飞向目标,在发射导弹的时机上就难以做到同步。对付航母战斗群,如果无法进行饱和攻击,效果肯定很有限。

    至于侦察,还比较好解决。

    f-22j换上侦察装备,就能成为理想的侦察机。

    面对这些困难,曰军只能迎难而上。

    站在曰军的立场上,已经别无选择。更重要的是,在曰军看来,“库兹涅佐夫”号航母战斗群的防空实力并不强大,只要组织起一次有效攻击,让三十架巡逻机成功发射导弹,就有很大的把握重创俄军舰队。

    至于能否击沉“库兹涅佐夫”号,曰军不抱多大希望。

    毕竟曰军反舰导弹的威力都不是很大,也不是为了打击航母设计的。只要能够重创“库兹涅佐夫”号,迫使其返回港口就行了。

    随着俄军舰队转为向北航行,曰军的作战准备也全面展开。

    为了掩饰战役企图,曰军进行了分散部署,那些具备制海作战能力的巡逻机编入了反潜巡逻机部队,而担任掩护与侦察任务的战斗机也分别部署在几处基地里面。

    (未完待续)