第344章 黄浦江的味道
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渡口码头一如既往的拥挤。可能是周末的缘故，都晚上这个点了，候渡的乘客还是排起了长龙。
大姐和小毛对看一眼，赶紧走过去排在最后面。
“过江难，难过江”，是现在老百姓的口头禅。
报纸上说，上海轮渡的平均客运量100多万人次，眼前的陆延线最繁忙的一天的客流量超过20万人次。
可以说，轮渡就是上海的“生命线”。百万市民过浦江，这是一个多么壮观的场面啊！
大多数上海人记忆中的轮渡，永远少不了“呜呜”的汽笛声，也少不了轮渡船上腾起的阵阵浓烟，还有那空气中不时弥漫着的柴油气味。
实际上，“挤轮渡”是上海人记忆中最难以忘却的一种体验。
轮渡码头的设计是上下分两条路走的，先下后上。船要到岸的时候，码头上等候的人流会被一道钢丝网的闸门拦住，就像被关在笼子里一样。
对面船靠岸，闸口一开，船舱里的人就扑一记统统涌出来了，像开闸泄洪一样。
等开闸的时候，岸上的人是踩在栈桥上的，脚下就是铁丝网，下面直接可以清晰地看到黄浦江。要是胆小的话，会吓牢牢的。”
对面走光，放客的闸门缓缓拉开，一下子所有人就往前涌。
船上的广播里不停在喊，不要急不要拥挤。但基本上没有用。岸上的乘客仍旧迫不及待的奔向船舱，都预想找到一个上下船方便又安静舒适的位置。
不一会儿，渡轮上乘客差不多挤得满满当当。
“铃铃铃……”，一阵急促的敲铃声响起，马上就要开船了。
因为之前一直和父亲乘轮渡，小毛现在已经有了很丰富的经验。
他知道一进去就先找船舱里的四个角。如果运气好，兴许还能找到一个座位暂时歇歇脚。但这天不巧，角落都占了，他和大姐只好随着人流站到了船头上。
“过江最苦就是这个时候和冬天，江风冷是冷的要死，船舱没有一块玻璃的，无论你立在哪个角落，都是一样的，那怕是穿衣服再多，照样冷得刮刮抖。”大姐不小心咽下一口风，有些难过地说道。
船头一角的人缝里，小毛和大姐被挤得差不多要和别人的永久自行车合二为一了。
在小毛的记忆里，摆渡船上最多的也是自行车，特别是自己每天上学时候的早高峰，码头里出来进去的全是乌泱泱一片的自行车大军。
有一些带孩子的父母，把小朋友架在船沿的栏杆上。
小毛想起自己小时候也是这样坐轮渡的。
用现在的眼光看，这肯定是危险的动作。但当时那种肩膀贴肩膀、屁股顶屁股的局面，能让自己的孩子置身人群外就已经是很奢侈的事情了。
通常来说，只要两只脚不要伸到外面，背朝外，船上的工作人员是不会制止的。
不过拥挤归拥挤，每个乘客几乎都是站着不动，所以渡轮上还算乱中有序。
这时候，就有熟悉的人互相打招呼，或者时不时说上几句话。
“乘轮渡时候，总归是抢外面的位置，最好能靠着围栏。”小毛扭过头，朝大姐轻声说道。
大姐笑笑，说道：“不要看现在这么拥挤，但是小辰光那会，你最欢喜的就是到黄浦江上看大轮船了。”
“对的呀，摆渡过江，就是我小时候的梦想时刻。江中大大小小，不同功用各异的运输船只，对了，尤其是那种船上插满五颜六色彩旗的远洋巨轮，更是我小辰光最津津乐道的事。”
小毛接着说，其实对一个小孩子来说，更有趣的是靠近外滩的时候，江面上还能看到海鸥，这是平常不太常见到的鸟类。此外还能听到外滩的钟声。
大姐笑了笑，不语。
小毛回忆，说：“每次搭渡轮过江，我就趴在围栏上往外面看。外滩的建筑老漂亮的，大概只有延安路立交，其他的东西一概没有，连彩灯都没有，就是最老的样子，用今天的话讲，天际线没有被破坏掉。然后再回头看，陆家嘴却是光秃秃的。以至于很多年以后，这幅画面还一直印在我脑海里。”
俩人正说着话，忽然间最前面的船舷边传来一阵阵惊呼声。
小毛努力踮起脚尖望过去。
四周有人开始议论纷纷。
原来，是有一名男性乘客带了一只很大的公鸡。上了轮渡后，乘客将鸡放在船头的位置，人站在鸡旁边。
可是刚才船刚好开到黄浦江中间得时候，忽然间那只鸡扑腾了一下，跳进了水里。这只鸡大概是知晓自己之后的命运，也不管水冰冷刺骨了，只求奋力一搏给自己争取最后的机会。
可是没得机会的。那年头，大公鸡多值钞票啊？
它前脚跳下，主人后脚就跟着跳下去了，在水里一把揪住鸡翅膀。
轮渡上的看客们目瞪口呆，这才发出来一阵阵惊呼声。
不一会儿，有船上工作人员硬挤过来。只见他抓过救生圈跑到船头，向在水里的乘客拼命挥手，试图帮助他回到船上。
不过江里得那人显然是“浪里白条”，浸泡在寒冷得江水里，丝毫不露怯。只见他一手高举大公鸡，另一只手朝船上摆了摆，扭头就往江对岸游过去。
小毛和大姐都觉得简直不可思议。一直关注着后面事情进展。
差不多和轮渡同时，那个人游到浦东轮渡码头上岸。在众目睽睽之下，拎着大公鸡浑身湿漉漉地回家了。
“厉害，真的厉害。”很多乘客都为那个男人翘大拇指。
称得上是小毛这次搭轮渡的一个美好插曲。
回家的路上，小毛问大姐：“阿姐你有没有觉得，坐轮渡辰光都能闻到一股黄浦江的味道？”
“黄浦江的味道？”大姐愣住，说，“那你说说，是什么味道？”
“哪能讲，反正就是一股很亲切，很怀旧的味道。除了在轮渡上面，其他地方你闻不到的。”小毛笑了笑，说，“我讲的是真的味道，是嗅觉上的。”
大姐像看怪物一样的盯着小毛。
小毛继续说：“轮渡上面你总归能闻到一股味道的，除开轮船上燃油机发出来的味道，此外，其实还有一种就是黄浦江的味道。”
“那你说的到底是啥味道？”大姐一下子竟然弄不明白，自己这位阿弟到底想表达什么意思。
小毛想了想，说：“可能很多人不知道，其实黄浦江是有一股味道的。尤其是轮渡靠岸的时候，那股味道最浓，有一点点像馊味。现在天冷，隔得远，这个味道要好一点了，但也还是有的。”
话刚说完，大姐却哈哈大笑起来：“这还要你来告诉我？真是故弄玄虚。”
渡口码头一如既往的拥挤。可能是周末的缘故，都晚上这个点了，候渡的乘客还是排起了长龙。
大姐和小毛对看一眼，赶紧走过去排在最后面。
“过江难，难过江”，是现在老百姓的口头禅。
报纸上说，上海轮渡的平均客运量100多万人次，眼前的陆延线最繁忙的一天的客流量超过20万人次。
可以说，轮渡就是上海的“生命线”。百万市民过浦江，这是一个多么壮观的场面啊！
大多数上海人记忆中的轮渡，永远少不了“呜呜”的汽笛声，也少不了轮渡船上腾起的阵阵浓烟，还有那空气中不时弥漫着的柴油气味。
实际上，“挤轮渡”是上海人记忆中最难以忘却的一种体验。
轮渡码头的设计是上下分两条路走的，先下后上。船要到岸的时候，码头上等候的人流会被一道钢丝网的闸门拦住，就像被关在笼子里一样。
对面船靠岸，闸口一开，船舱里的人就扑一记统统涌出来了，像开闸泄洪一样。
等开闸的时候，岸上的人是踩在栈桥上的，脚下就是铁丝网，下面直接可以清晰地看到黄浦江。要是胆小的话，会吓牢牢的。”
对面走光，放客的闸门缓缓拉开，一下子所有人就往前涌。
船上的广播里不停在喊，不要急不要拥挤。但基本上没有用。岸上的乘客仍旧迫不及待的奔向船舱，都预想找到一个上下船方便又安静舒适的位置。
不一会儿，渡轮上乘客差不多挤得满满当当。
“铃铃铃……”，一阵急促的敲铃声响起，马上就要开船了。
因为之前一直和父亲乘轮渡，小毛现在已经有了很丰富的经验。
他知道一进去就先找船舱里的四个角。如果运气好，兴许还能找到一个座位暂时歇歇脚。但这天不巧，角落都占了，他和大姐只好随着人流站到了船头上。
“过江最苦就是这个时候和冬天，江风冷是冷的要死，船舱没有一块玻璃的，无论你立在哪个角落，都是一样的，那怕是穿衣服再多，照样冷得刮刮抖。”大姐不小心咽下一口风，有些难过地说道。
船头一角的人缝里，小毛和大姐被挤得差不多要和别人的永久自行车合二为一了。
在小毛的记忆里，摆渡船上最多的也是自行车，特别是自己每天上学时候的早高峰，码头里出来进去的全是乌泱泱一片的自行车大军。
有一些带孩子的父母，把小朋友架在船沿的栏杆上。
小毛想起自己小时候也是这样坐轮渡的。
用现在的眼光看，这肯定是危险的动作。但当时那种肩膀贴肩膀、屁股顶屁股的局面，能让自己的孩子置身人群外就已经是很奢侈的事情了。
通常来说，只要两只脚不要伸到外面，背朝外，船上的工作人员是不会制止的。
不过拥挤归拥挤，每个乘客几乎都是站着不动，所以渡轮上还算乱中有序。
这时候，就有熟悉的人互相打招呼，或者时不时说上几句话。
“乘轮渡时候，总归是抢外面的位置，最好能靠着围栏。”小毛扭过头，朝大姐轻声说道。
大姐笑笑，说道：“不要看现在这么拥挤，但是小辰光那会，你最欢喜的就是到黄浦江上看大轮船了。”
“对的呀，摆渡过江，就是我小时候的梦想时刻。江中大大小小，不同功用各异的运输船只，对了，尤其是那种船上插满五颜六色彩旗的远洋巨轮，更是我小辰光最津津乐道的事。”
小毛接着说，其实对一个小孩子来说，更有趣的是靠近外滩的时候，江面上还能看到海鸥，这是平常不太常见到的鸟类。此外还能听到外滩的钟声。
大姐笑了笑，不语。
小毛回忆，说：“每次搭渡轮过江，我就趴在围栏上往外面看。外滩的建筑老漂亮的，大概只有延安路立交，其他的东西一概没有，连彩灯都没有，就是最老的样子，用今天的话讲，天际线没有被破坏掉。然后再回头看，陆家嘴却是光秃秃的。以至于很多年以后，这幅画面还一直印在我脑海里。”
俩人正说着话，忽然间最前面的船舷边传来一阵阵惊呼声。
小毛努力踮起脚尖望过去。
四周有人开始议论纷纷。
原来，是有一名男性乘客带了一只很大的公鸡。上了轮渡后，乘客将鸡放在船头的位置，人站在鸡旁边。
可是刚才船刚好开到黄浦江中间得时候，忽然间那只鸡扑腾了一下，跳进了水里。这只鸡大概是知晓自己之后的命运，也不管水冰冷刺骨了，只求奋力一搏给自己争取最后的机会。
可是没得机会的。那年头，大公鸡多值钞票啊？
它前脚跳下，主人后脚就跟着跳下去了，在水里一把揪住鸡翅膀。
轮渡上的看客们目瞪口呆，这才发出来一阵阵惊呼声。
不一会儿，有船上工作人员硬挤过来。只见他抓过救生圈跑到船头，向在水里的乘客拼命挥手，试图帮助他回到船上。
不过江里得那人显然是“浪里白条”，浸泡在寒冷得江水里，丝毫不露怯。只见他一手高举大公鸡，另一只手朝船上摆了摆，扭头就往江对岸游过去。
小毛和大姐都觉得简直不可思议。一直关注着后面事情进展。
差不多和轮渡同时，那个人游到浦东轮渡码头上岸。在众目睽睽之下，拎着大公鸡浑身湿漉漉地回家了。
“厉害，真的厉害。”很多乘客都为那个男人翘大拇指。
称得上是小毛这次搭轮渡的一个美好插曲。
回家的路上，小毛问大姐：“阿姐你有没有觉得，坐轮渡辰光都能闻到一股黄浦江的味道？”
“黄浦江的味道？”大姐愣住，说，“那你说说，是什么味道？”
“哪能讲，反正就是一股很亲切，很怀旧的味道。除了在轮渡上面，其他地方你闻不到的。”小毛笑了笑，说，“我讲的是真的味道，是嗅觉上的。”
大姐像看怪物一样的盯着小毛。
小毛继续说：“轮渡上面你总归能闻到一股味道的，除开轮船上燃油机发出来的味道，此外，其实还有一种就是黄浦江的味道。”
“那你说的到底是啥味道？”大姐一下子竟然弄不明白，自己这位阿弟到底想表达什么意思。
小毛想了想，说：“可能很多人不知道，其实黄浦江是有一股味道的。尤其是轮渡靠岸的时候，那股味道最浓，有一点点像馊味。现在天冷，隔得远，这个味道要好一点了，但也还是有的。”
话刚说完，大姐却哈哈大笑起来：“这还要你来告诉我？真是故弄玄虚。”