第三十九回希特勒空袭英伦岛丘吉尔巧歼德空军
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第三十九回希特勒空袭英伦岛
丘吉尔巧歼德空军
法国战败，希特勒的下一个目标就是英国，这是毫无疑问的。此时德国已占领北起挪威，南至西班牙的全部西欧海岸，使英伦三岛陷入三面受敌的困境。今日之英国已今非昔比，敦刻尔克大撤退使其陆军损失了大量武器装备，只剩下500门火炮和00辆坦克；空军仅有100架作战飞机；海军失去了与法国舰队合作的条件。
希特勒在打败法国之后，对要不要继续攻打英国犹豫不决。他认为，英国即使被打败，其殖民地也将落入美国、日本和苏联手中，对德国并没有多大的好处。同时为对付苏联，避免出现两面作战的局面，也需要拉住英国，诱使英国妥协。于是，希特勒于1940年6、7月间，三番五次向英国提出“和平建议”，但每次都遭到英国首相丘吉尔的坚决抵制。
7月19日，希特勒向英国发出最后“呼吁”：他“是胜利者的身份讲话的”，他看不出有什么理由一定要把战争打下去。想到那些由于战争延续下去，而必然会招致的牺牲，他感到痛心。
希特勒演说之后，德国外交代表立即通过美国等国家对英国说，英国唯一的做法，就是承认德国已经到手的东西，因为它对于这一切已经无能为力。
美国参议员基.皮特曼的讲话，把任何关于美国会援救英国的希望给粉碎了。他劝告英国政府说：“大不列颠一无准备，而美国所能给予的援助，充其量也不过是延缓这一结局的到来，这已不是什么秘密了。”
美国通过外交渠道传来了一些暗示：英国如果能够承认德国是欧洲的主人，那么，它就可以保证它的帝国以及它在欧洲以外的世界上的地位。
丘吉尔这位英国战时内阁首相兼国防部长，应该说是0世纪最伟大的战略家之一。虽然他的政治观念一直引起争议，但他对于世界局势的推断，往往显示出其超乎常人的见解。1919年，他是用“防疫圈包围”苏联的支持者；195年担任财政大臣时，让英镑重新升值从而造成英国经济不景气。196年，他认为，任何一场欧战发生时，英国人都应置身局外。
但肢解捷克斯洛伐克使他看到了希特勒的危害。从那时起，要挫败希特勒的决心，没有人比他更强烈。他的嘴上总是叼着一支雪茄，每天大早先喝上一杯威士忌酒。从不按时间表有计划地工作，往往凌晨两点才睡觉，过三个小时很可能又会把顾问从床上拖起来。丘吉尔在极端逆境中，表现得镇定而乐观，这对于他的同胞是莫大的欣慰。能恰到好处地讲一些话和做一些姿态，来激励民众行动起来，使他们感到自豪。
在国际大局方面，丘吉尔有着特殊的敏感和战略眼光，从战争开始他进入战时内阁担任海军部长时起，就一直保持着与美国总统的特殊关系，甚至特意降低身份来迎合罗斯福总统，这对于他这位高傲的政治家是十分难得的。因为他明白，只有将美国拉到英国这一边，才能够取得这场战争的最后胜利。
丘吉尔对民众说：“我能奉献给你们的，只有热血、汗水和眼泪。”然而在宣告德军即将在英国登陆的时候，他说“我们正等着德国人呢！”略停后又接着说：“这海里的鱼也在等待。”
丘吉尔不知疲倦，不怕打击，富于想象，容易冲动，怀着赌徒般的乐趣去冒险，对敌手既有风度又能击中要害。把英联邦的安全和利益置于任何其他利益之上。英国民众钦佩他朝气蓬勃的精神，刚毅不屈的性格，超乎寻常的胆略，甚至于他的稚气。应该说丘吉尔出任战时内阁首相，是受命于危难存亡之秋。
英国政府和人民顽强不屈的战斗精神，使得希特勒不想与之交战的战略意图破灭。不情愿地做出与英国进行决战的决定。7月16日，希特勒下达了关于“海狮”计划的第16号指令。
德国最高统帅部根据希特勒的指令，拟定了进攻英国的作战方案。其进攻方案的基本意图是：在航空兵的支援下，强渡英吉利海峡，以两个集团军约5个师的兵力，在多佛和朴次茅斯之间登陆，然后向西、向北猛烈进攻，包围伦敦。方案规定8月中旬完成战役准备。
按照这一方案，德国陆海空三军开始紧张的准备。部队向英吉利海峡东岸集结，频繁地进行登船和上陆演习。然而，德军负责这次军事行动的雷德尔海军上将，很快就意识到风险和进攻条件的不充分。主要是英、德两国海上力量悬殊太大，英国具有当今世界上最强大的海上力量，而德国海军力量无法与之相比。只有不到英国海军力量的0%，即使这点儿海军，在挪威还遭受到沉重打击。面对英吉利海峡的风高浪急，没有制海权是难以完成任务的。
横渡英吉利海峡一切必需的船只，都需要从德国和被占领的各国征用，并集中到英吉利海峡的法国海岸，这些都不是一夜之间能够办到的。陆军则要求海军第一批运送10万人连同重装备及防空武器；在随后天时间内，接着运送16万人。海军方面估计，它的准备工作在9月15日前完成不了，并要求首先必须取得空中的绝对优势，方能指望成功。否则，除非把登陆地区缩短，不然它无法对运输船队提供有效的保护。
德国陆军总参谋部认识到，海峡最狭窄处的海岸是沼泽地和丘陵，这种地形不适合于坦克行动。因此它希望让陆军在一条宽阔的战线上登陆，以便对英国首都伦敦作出大包围行动。海军和陆军、陆军和空军之间的分歧，一开始就给登陆作战蒙上了阴影。
实际上，德国空军元帅戈林，对计划中的登陆作战一开始就不感兴趣。他认为强大的德国空军本身就足以使英国屈服。雷德尔海军上将鉴于所有这些问题都悬而未决，不得不向希特勒建议，把这次行动推迟到10月，或明年，或不定期。
对于登陆英伦三岛本来就没有多大信心的希特勒，是愤怒之下做出登陆作战的决定。根据各方面反映过来的问题，使得他认识到问题的难度。听了雷德尔的建议，认为既然渡海登陆作战的条件尚未成熟，就有了转变战略的台阶。就转变为从空中进行袭击。
在希特勒的潜意识里，称霸世界的战略必须击败苏联。苏联广阔的地域和众多人口，最终必然是德国在欧洲大陆上最大的制约力量。尽快转兵东进，是他的既定方针。而在此之前，必须使英国屈服，时间已经不允许再拖延下去了。此时，戈林空军司令则拍着胸脯对希特勒吹嘘说：“我的战斗机将迅速击败英国皇家空军的飞机；我的轰炸机将夷平大不列颠，使英国人丧魂落魄。那时，他们不计较什么代价也会企求和平了。”
德国统帅部根据希特勒的旨意，重新修订了“海狮”计划，主要以德国空军进行空中进攻，破坏英国的军事经济潜力和国家管理体制。迫使英国退出战争。
为进行这次空中战役，德国空军集中了400架作战飞机，其中轰炸机为1480架。德国空军元帅凯塞林指挥的第航空队和施佩尔勒元帅指挥的第航空队，为主要突击力量。施道普夫上将指挥的第5航空队为次要突击力量。
面对这场决定英国生死存亡的战争，英国举国上下投入紧张的迎战准备。早在德军进攻法国的时候，英国统帅部就预料到，希特勒的空军可能袭击英国本土，并且认为，能否赢得空战的胜利，将决定英国的命运，因而制定了相应的措施。法国战败后，以丘吉尔为首的英国政府，一方面号召英国人民为保卫本国的生存而斗争，在全国掀起增加生产支援战争的热潮；另一方面建立起一个由正规航空兵和辅助兵力组成的独立空军，并辅以雷达和高射炮火，构成了比较完整的防空体系。
他们还有计划地疏散制造飞机的工厂，保证了在抗击德国的空袭中仍能坚持生产，并且产量还在不断上升。如1940年英国生产的飞机1月为157架，4月为55架，6月增加到440架。
为了对付德国的空袭，英国还成立了以丘吉尔为首的全国防空研究委员会，组织科学家们研究各种先进的防空技术，取得了比较显著的成果：
他们研究并建立了以雷达为中心的地面、空中侦测和控制系统，并在敌机可能来袭的方向组织警报站网，使之可掌握到75公里之外的飞机，判明敌机的航向和大致高度，克服了过去用眼望耳听观测空情的局限性；他们有了一种电子仪器，可以在雷达荧光屏上分辨出敌机和我机。他们设计出飞机的一种电子装置，使在飞行中的战机可以随时自动将其位置报告地面控制站。英国空军使用了一种高频率的无线电话，可以使飞行员与地面指挥员直接通话。还改进了飞机的战斗性能，将已经比较先进的飓风式和喷火式战斗机的螺旋桨改为可变式。由于发明和使用了这些先进技术，当德国飞机飞临海峡上空时，他们能很快侦知并予以截击。
英国政府不屈的态度，使得希特勒再也没有耐心等待了，他要把英伦三岛变成一片火海，命令空军要用飞机和炸弹来让英国人屈服。他希望“德国空军对英的伟大空战”立即开始。1940年8月1日，德国统帅部根据希特勒指令，正式下达了关于加强对英海战和空战的总指令，指令的第一条就是“使用所有兵力尽快打垮英国空军”。
按照这一命令，德国空军将英国的战斗机部队、机场、地面补给设施、航空工业，以及生产高射炮的工厂，列为首要的攻击目标。德军还派出战斗机，袭击英吉利海峡的港口和船队，以引诱英国战斗机出战。
德国空军在数量上占有：1的优势，当时戈林集结了660架战斗机和轰炸机，而英国的战斗机起初不到700架，轰炸机仅有500架，但英国空军的飞机性能较德机先进，并拥有1800门高射炮和沿东海岸设立的一系列雷达站、观察哨等防空措施。尤其重要的是，英国情报部门破译了德军的通讯密码，致使德国的“空中闪电战”一开始就未凑效。
英国空军没有上当，英格兰东南部战区司令帕克将军得到空袭警报后，命令部队尽量避免与敌战斗机单独交战。只派遣小部队保护船队转移，或在机场上空巡逻，而把大部分战斗机控制起来，专门对付敌轰炸机。
8月10日，德国空军预定对英国进行全面出击，然而天公不作美，一连三天作战地区的天气不适宜空战。直到1日，作战地区上空仍乌云密布，细雨绵绵，但戈林再也不能等了，他命令轰炸机倾巢出动。从而拉开了德空军大规模连续不断空袭英国本土的序幕。
8月15日，两国发生第一次大规模空战，戈林派出了大约1500架德机，实施为消灭英国空军而策划的“飞鹰行动”计划。英国空军沉着应战，在雷达配合下猛烈反击，双方在长达500海里的战线上进行了5次大战，这一天，德国空军共有75架飞机被击落，英国损失飞机4架。
德国难以忍受这次挫败，从8月4日重又开始发动大规模进攻，使战事进入决定性阶段。德军平均每天出动1000多架飞机，集中破坏英国南部机场和雷达站，几乎摧毁了南方整个通讯系统，英国损失激增，两周之内飞机损失近00架，100多名飞行员被打死。德国空军也损失了800多架飞机。
在一个多月的空战中，最令德军飞行员莫名其妙的是，德空军4/5的炸弹都误投到旷野里。甚至每时每刻，英国的战斗机总是有规律地使自己处于最有利的位置，这些飞机好像计算好了将和越过英吉利海峡的德机遭遇时间，而从机场起飞。
他们没有想到是，这是一场在50年后称作“电子战”的战争开端。当时德国的轰炸机主要靠无线电定向信标导航。对此，英国已经建立了一系列称之为“梅康”的电台，截取德军电台发出的信号，加以放大后再从别处发送出去，因而把德机引入歧途。
之后，这种对抗又有了新的发展。当德军用一种无线电射束比较准确地把轰炸机导向目标上空时，英国也建立起一批电台，利用“分裂射束”法，干扰德军的无线电射束，使德机投掷的炸弹偏离目标15至0公里。当德军研究出用于导航的“X”装置、“Y”装置时，英军也随之研究出了干扰和破坏这种装置的方法。正是由于这种电子战争，英国有效减少了德机空袭所造成的损失。德军主持无线电射束工作的马蒂尼战后承认，他没有及早觉察到一场“调频率战争”已经开始，也低估了英国电子对抗的能力。
英国的顽强抵抗和德军的巨大损失，使希特勒怒不可遏，他命令空军对伦敦实施昼夜攻击，以瓦解英国人的斗志。德空军参谋长也命令飞机轰炸伦敦居民区，以“制造大规模的恐怖情绪”。
大规模空袭伦敦的行动于9月7日开始，此时戈林特地给自己拍摄了一些宣传照片：他站在法国的高山绝壁顶端，多佛尔的白色峭壁在远处闪闪发光，他的一批批轰炸机正向海峡对岸鱼贯飞去。00架以上轰炸机，由600架战斗机护航，组成了一支准备迫使英国屈膝投降的航空飞行队出发了。在这些飞机身后，施图卡机密集成行，列队待命。
声势浩大的德国空军机群飞向英伦，并不像要威胁伦敦南面的各重要基地。英国皇家空军起飞迎击的战斗机看出这一点时，其中一大半已来不及在轰炸机飞临目标上空之前对它们进行截击。第一批德机飞临伦敦泰晤士港、东区、船坞区和伍尔威兵工厂上空，英国个飞行中队的1个中队的飞机扑了过去，双方在广阔的伦敦上空展开搏斗。几架德军轰炸机被击落，但未能阻止德轰炸机对伦敦泄下的00吨高爆炸弹。伦敦巨大的延伸区，特别是蜿蜒曲折的泰晤士河边一带，地标明显可见，德机扔下的颗颗炸弹都造成了很大的破坏。
正当第一批德机以散乱的编队一路返回的时候，又有三批严加掩护的轰炸机逼近伦敦上空。它们连续不断地向这一再明显不过的、烈火熊熊的庞大目标飞来，轮番轰炸，历时近小时。轰炸使泰晤士港油料燃烧得更加炽烈，东区和船坞区腾起的黑烟尘，形成了一片恐怖的烟云火海。夜晚，烈火还在燃烧，德军50架轰炸机又进行第三轮轰炸，1小时又1小时，从晚上8时直到第二天凌晨时，成群结队的轰炸机凶神恶煞地在伦敦上空嚎叫。
第二天下午，拥有00架以上强大护航力量的德轰炸机群又向伦敦逼近。这回英国皇家空军有了充分准备，当雷达刚刚发出有大量敌机飞越英吉利海峡的警报时，喷火式和旋风式飞行中队就立即起飞，对敌机预定袭击的目标加以警戒。不一会儿，德轰炸机在护卫战斗机的簇拥下，飞至多佛尔上空，帕克的两个飞行中队立即猛扑上去。双方飞机一对一地追逐紧咬，展开生死搏杀。蔚蓝色的晴空布满了一道道令人眼花缭乱的白色雾化尾迹。
在英国军民布下的层层火网面前，德国飞机遭到极大的消耗。有的机群能飞到居民区的飞机连一半都不到。几乎没有击中什么目标。许多工厂仍在生产，交通也没有断绝。德国的空中优势，在英国的全民防空面前一筹莫展。
德国空军司令戈林看到，昼间空袭没能使英国人屈服，便把每一架可调用的飞机都投入战斗，采取“车轮战术”，昼夜连续出击。就是气象条件不好，不能组织大规模空袭，也仍实行小规模骚扰，以使对方陷于困顿不堪的境地。
英国空军司令在严峻形势面前，始终保持着清醒的头脑，他手中一直保持着一支精锐的预备队，以应付旷日持久的战争。为了补充作战部队，英军办了许多短训班，培养了大批新飞行员。由于英军是在本土作战，被击落的飞行员能及时得到救护而重返天空。德军则不同，被击落的飞行员，不是落入大海，就是被英方俘获。
在最紧张时刻，戴高乐将军领导下的“自由法国”，向英军输送了00多名优秀飞行员，这对于处境艰难的英国皇家空军，是十分及时的。
随着空战的发展，英国皇家空军越战越勇，有时甚至主动出去，深入德军后方，猛烈轰炸德国海军在法国港口集结的舰船和港口设施，阻挠德军对入侵航道的扫雷作业，打乱了德军的进攻部署，使德国海军和陆军从海上大规模入侵的时间一推再推，以致最后不得不取消从海上入侵的计划。
1940年9月15日，是不列颠空战最激烈的一天。也是德军对英国空袭的转折关头。这一天，德国空军集中了最大力量对伦敦进行最疯狂的空袭。许多德国飞行员在上司的严令下，冒死向伦敦的防空火力网里钻，一批又一批的德机，像乌云一般布满了伦敦的上空。然而，此时的英国空军已在战斗中得到极大的发展，他们不再以零散中队投入战斗，而是采取大机群编队，由几个中队协同作战。他们有的对付护航的战斗机，有的进攻投弹的轰炸机，将敌机机群队形打乱，然后分而歼之。
在这一天战斗最激烈的时候，首相丘吉尔，在第11战斗机大队司令部的指挥室里亲自督战。指挥室里几十名指挥人员，根据雷达和监视哨的报告，指挥战斗机分批进入作战空域，增派预备队协调空中和地面火力。这一天，英军以损失飞机6架的代价，击落德国飞机56架，从而奠定了英军反空袭作战的基础。
当天晚上，英国皇家空军出动轰炸机大队，大规模地袭击了从布洛涅到安特卫普各港口的船舶。安特卫普遭受的损失尤其严重。在英军的打击下，希特勒在9月17日决定无限期推迟“海狮”作战计划。直到10月1日，才正式宣布把入侵推迟到第二年春天。虽然这一期间德国空军对英国的空袭仍在进行中。
根据战时及战后统计，在德国空军空袭英国期间，英国皇家空军损失各种飞机915架，德国空军损失飞机17架。虽然不能说英国取得了空战的胜利，但稳定了局势，安定了民心，也使得希特勒知难而退。
但此时英国总体劣势的现状一时还难以改观。为了彻底摆脱这一不利局面，丘吉尔面临着新的战略选择，他十分清楚，最终能否战胜德国，取决于美国能否参战。为争取美国参战，丘吉尔决定尽一切努力，来达成这一战略目标。那么，他将采取那些措施呢？（未完待续）
第三十九回希特勒空袭英伦岛
丘吉尔巧歼德空军
法国战败，希特勒的下一个目标就是英国，这是毫无疑问的。此时德国已占领北起挪威，南至西班牙的全部西欧海岸，使英伦三岛陷入三面受敌的困境。今日之英国已今非昔比，敦刻尔克大撤退使其陆军损失了大量武器装备，只剩下500门火炮和00辆坦克；空军仅有100架作战飞机；海军失去了与法国舰队合作的条件。
希特勒在打败法国之后，对要不要继续攻打英国犹豫不决。他认为，英国即使被打败，其殖民地也将落入美国、日本和苏联手中，对德国并没有多大的好处。同时为对付苏联，避免出现两面作战的局面，也需要拉住英国，诱使英国妥协。于是，希特勒于1940年6、7月间，三番五次向英国提出“和平建议”，但每次都遭到英国首相丘吉尔的坚决抵制。
7月19日，希特勒向英国发出最后“呼吁”：他“是胜利者的身份讲话的”，他看不出有什么理由一定要把战争打下去。想到那些由于战争延续下去，而必然会招致的牺牲，他感到痛心。
希特勒演说之后，德国外交代表立即通过美国等国家对英国说，英国唯一的做法，就是承认德国已经到手的东西，因为它对于这一切已经无能为力。
美国参议员基.皮特曼的讲话，把任何关于美国会援救英国的希望给粉碎了。他劝告英国政府说：“大不列颠一无准备，而美国所能给予的援助，充其量也不过是延缓这一结局的到来，这已不是什么秘密了。”
美国通过外交渠道传来了一些暗示：英国如果能够承认德国是欧洲的主人，那么，它就可以保证它的帝国以及它在欧洲以外的世界上的地位。
丘吉尔这位英国战时内阁首相兼国防部长，应该说是0世纪最伟大的战略家之一。虽然他的政治观念一直引起争议，但他对于世界局势的推断，往往显示出其超乎常人的见解。1919年，他是用“防疫圈包围”苏联的支持者；195年担任财政大臣时，让英镑重新升值从而造成英国经济不景气。196年，他认为，任何一场欧战发生时，英国人都应置身局外。
但肢解捷克斯洛伐克使他看到了希特勒的危害。从那时起，要挫败希特勒的决心，没有人比他更强烈。他的嘴上总是叼着一支雪茄，每天大早先喝上一杯威士忌酒。从不按时间表有计划地工作，往往凌晨两点才睡觉，过三个小时很可能又会把顾问从床上拖起来。丘吉尔在极端逆境中，表现得镇定而乐观，这对于他的同胞是莫大的欣慰。能恰到好处地讲一些话和做一些姿态，来激励民众行动起来，使他们感到自豪。
在国际大局方面，丘吉尔有着特殊的敏感和战略眼光，从战争开始他进入战时内阁担任海军部长时起，就一直保持着与美国总统的特殊关系，甚至特意降低身份来迎合罗斯福总统，这对于他这位高傲的政治家是十分难得的。因为他明白，只有将美国拉到英国这一边，才能够取得这场战争的最后胜利。
丘吉尔对民众说：“我能奉献给你们的，只有热血、汗水和眼泪。”然而在宣告德军即将在英国登陆的时候，他说“我们正等着德国人呢！”略停后又接着说：“这海里的鱼也在等待。”
丘吉尔不知疲倦，不怕打击，富于想象，容易冲动，怀着赌徒般的乐趣去冒险，对敌手既有风度又能击中要害。把英联邦的安全和利益置于任何其他利益之上。英国民众钦佩他朝气蓬勃的精神，刚毅不屈的性格，超乎寻常的胆略，甚至于他的稚气。应该说丘吉尔出任战时内阁首相，是受命于危难存亡之秋。
英国政府和人民顽强不屈的战斗精神，使得希特勒不想与之交战的战略意图破灭。不情愿地做出与英国进行决战的决定。7月16日，希特勒下达了关于“海狮”计划的第16号指令。
德国最高统帅部根据希特勒的指令，拟定了进攻英国的作战方案。其进攻方案的基本意图是：在航空兵的支援下，强渡英吉利海峡，以两个集团军约5个师的兵力，在多佛和朴次茅斯之间登陆，然后向西、向北猛烈进攻，包围伦敦。方案规定8月中旬完成战役准备。
按照这一方案，德国陆海空三军开始紧张的准备。部队向英吉利海峡东岸集结，频繁地进行登船和上陆演习。然而，德军负责这次军事行动的雷德尔海军上将，很快就意识到风险和进攻条件的不充分。主要是英、德两国海上力量悬殊太大，英国具有当今世界上最强大的海上力量，而德国海军力量无法与之相比。只有不到英国海军力量的0%，即使这点儿海军，在挪威还遭受到沉重打击。面对英吉利海峡的风高浪急，没有制海权是难以完成任务的。
横渡英吉利海峡一切必需的船只，都需要从德国和被占领的各国征用，并集中到英吉利海峡的法国海岸，这些都不是一夜之间能够办到的。陆军则要求海军第一批运送10万人连同重装备及防空武器；在随后天时间内，接着运送16万人。海军方面估计，它的准备工作在9月15日前完成不了，并要求首先必须取得空中的绝对优势，方能指望成功。否则，除非把登陆地区缩短，不然它无法对运输船队提供有效的保护。
德国陆军总参谋部认识到，海峡最狭窄处的海岸是沼泽地和丘陵，这种地形不适合于坦克行动。因此它希望让陆军在一条宽阔的战线上登陆，以便对英国首都伦敦作出大包围行动。海军和陆军、陆军和空军之间的分歧，一开始就给登陆作战蒙上了阴影。
实际上，德国空军元帅戈林，对计划中的登陆作战一开始就不感兴趣。他认为强大的德国空军本身就足以使英国屈服。雷德尔海军上将鉴于所有这些问题都悬而未决，不得不向希特勒建议，把这次行动推迟到10月，或明年，或不定期。
对于登陆英伦三岛本来就没有多大信心的希特勒，是愤怒之下做出登陆作战的决定。根据各方面反映过来的问题，使得他认识到问题的难度。听了雷德尔的建议，认为既然渡海登陆作战的条件尚未成熟，就有了转变战略的台阶。就转变为从空中进行袭击。
在希特勒的潜意识里，称霸世界的战略必须击败苏联。苏联广阔的地域和众多人口，最终必然是德国在欧洲大陆上最大的制约力量。尽快转兵东进，是他的既定方针。而在此之前，必须使英国屈服，时间已经不允许再拖延下去了。此时，戈林空军司令则拍着胸脯对希特勒吹嘘说：“我的战斗机将迅速击败英国皇家空军的飞机；我的轰炸机将夷平大不列颠，使英国人丧魂落魄。那时，他们不计较什么代价也会企求和平了。”
德国统帅部根据希特勒的旨意，重新修订了“海狮”计划，主要以德国空军进行空中进攻，破坏英国的军事经济潜力和国家管理体制。迫使英国退出战争。
为进行这次空中战役，德国空军集中了400架作战飞机，其中轰炸机为1480架。德国空军元帅凯塞林指挥的第航空队和施佩尔勒元帅指挥的第航空队，为主要突击力量。施道普夫上将指挥的第5航空队为次要突击力量。
面对这场决定英国生死存亡的战争，英国举国上下投入紧张的迎战准备。早在德军进攻法国的时候，英国统帅部就预料到，希特勒的空军可能袭击英国本土，并且认为，能否赢得空战的胜利，将决定英国的命运，因而制定了相应的措施。法国战败后，以丘吉尔为首的英国政府，一方面号召英国人民为保卫本国的生存而斗争，在全国掀起增加生产支援战争的热潮；另一方面建立起一个由正规航空兵和辅助兵力组成的独立空军，并辅以雷达和高射炮火，构成了比较完整的防空体系。
他们还有计划地疏散制造飞机的工厂，保证了在抗击德国的空袭中仍能坚持生产，并且产量还在不断上升。如1940年英国生产的飞机1月为157架，4月为55架，6月增加到440架。
为了对付德国的空袭，英国还成立了以丘吉尔为首的全国防空研究委员会，组织科学家们研究各种先进的防空技术，取得了比较显著的成果：
他们研究并建立了以雷达为中心的地面、空中侦测和控制系统，并在敌机可能来袭的方向组织警报站网，使之可掌握到75公里之外的飞机，判明敌机的航向和大致高度，克服了过去用眼望耳听观测空情的局限性；他们有了一种电子仪器，可以在雷达荧光屏上分辨出敌机和我机。他们设计出飞机的一种电子装置，使在飞行中的战机可以随时自动将其位置报告地面控制站。英国空军使用了一种高频率的无线电话，可以使飞行员与地面指挥员直接通话。还改进了飞机的战斗性能，将已经比较先进的飓风式和喷火式战斗机的螺旋桨改为可变式。由于发明和使用了这些先进技术，当德国飞机飞临海峡上空时，他们能很快侦知并予以截击。
英国政府不屈的态度，使得希特勒再也没有耐心等待了，他要把英伦三岛变成一片火海，命令空军要用飞机和炸弹来让英国人屈服。他希望“德国空军对英的伟大空战”立即开始。1940年8月1日，德国统帅部根据希特勒指令，正式下达了关于加强对英海战和空战的总指令，指令的第一条就是“使用所有兵力尽快打垮英国空军”。
按照这一命令，德国空军将英国的战斗机部队、机场、地面补给设施、航空工业，以及生产高射炮的工厂，列为首要的攻击目标。德军还派出战斗机，袭击英吉利海峡的港口和船队，以引诱英国战斗机出战。
德国空军在数量上占有：1的优势，当时戈林集结了660架战斗机和轰炸机，而英国的战斗机起初不到700架，轰炸机仅有500架，但英国空军的飞机性能较德机先进，并拥有1800门高射炮和沿东海岸设立的一系列雷达站、观察哨等防空措施。尤其重要的是，英国情报部门破译了德军的通讯密码，致使德国的“空中闪电战”一开始就未凑效。
英国空军没有上当，英格兰东南部战区司令帕克将军得到空袭警报后，命令部队尽量避免与敌战斗机单独交战。只派遣小部队保护船队转移，或在机场上空巡逻，而把大部分战斗机控制起来，专门对付敌轰炸机。
8月10日，德国空军预定对英国进行全面出击，然而天公不作美，一连三天作战地区的天气不适宜空战。直到1日，作战地区上空仍乌云密布，细雨绵绵，但戈林再也不能等了，他命令轰炸机倾巢出动。从而拉开了德空军大规模连续不断空袭英国本土的序幕。
8月15日，两国发生第一次大规模空战，戈林派出了大约1500架德机，实施为消灭英国空军而策划的“飞鹰行动”计划。英国空军沉着应战，在雷达配合下猛烈反击，双方在长达500海里的战线上进行了5次大战，这一天，德国空军共有75架飞机被击落，英国损失飞机4架。
德国难以忍受这次挫败，从8月4日重又开始发动大规模进攻，使战事进入决定性阶段。德军平均每天出动1000多架飞机，集中破坏英国南部机场和雷达站，几乎摧毁了南方整个通讯系统，英国损失激增，两周之内飞机损失近00架，100多名飞行员被打死。德国空军也损失了800多架飞机。
在一个多月的空战中，最令德军飞行员莫名其妙的是，德空军4/5的炸弹都误投到旷野里。甚至每时每刻，英国的战斗机总是有规律地使自己处于最有利的位置，这些飞机好像计算好了将和越过英吉利海峡的德机遭遇时间，而从机场起飞。
他们没有想到是，这是一场在50年后称作“电子战”的战争开端。当时德国的轰炸机主要靠无线电定向信标导航。对此，英国已经建立了一系列称之为“梅康”的电台，截取德军电台发出的信号，加以放大后再从别处发送出去，因而把德机引入歧途。
之后，这种对抗又有了新的发展。当德军用一种无线电射束比较准确地把轰炸机导向目标上空时，英国也建立起一批电台，利用“分裂射束”法，干扰德军的无线电射束，使德机投掷的炸弹偏离目标15至0公里。当德军研究出用于导航的“X”装置、“Y”装置时，英军也随之研究出了干扰和破坏这种装置的方法。正是由于这种电子战争，英国有效减少了德机空袭所造成的损失。德军主持无线电射束工作的马蒂尼战后承认，他没有及早觉察到一场“调频率战争”已经开始，也低估了英国电子对抗的能力。
英国的顽强抵抗和德军的巨大损失，使希特勒怒不可遏，他命令空军对伦敦实施昼夜攻击，以瓦解英国人的斗志。德空军参谋长也命令飞机轰炸伦敦居民区，以“制造大规模的恐怖情绪”。
大规模空袭伦敦的行动于9月7日开始，此时戈林特地给自己拍摄了一些宣传照片：他站在法国的高山绝壁顶端，多佛尔的白色峭壁在远处闪闪发光，他的一批批轰炸机正向海峡对岸鱼贯飞去。00架以上轰炸机，由600架战斗机护航，组成了一支准备迫使英国屈膝投降的航空飞行队出发了。在这些飞机身后，施图卡机密集成行，列队待命。
声势浩大的德国空军机群飞向英伦，并不像要威胁伦敦南面的各重要基地。英国皇家空军起飞迎击的战斗机看出这一点时，其中一大半已来不及在轰炸机飞临目标上空之前对它们进行截击。第一批德机飞临伦敦泰晤士港、东区、船坞区和伍尔威兵工厂上空，英国个飞行中队的1个中队的飞机扑了过去，双方在广阔的伦敦上空展开搏斗。几架德军轰炸机被击落，但未能阻止德轰炸机对伦敦泄下的00吨高爆炸弹。伦敦巨大的延伸区，特别是蜿蜒曲折的泰晤士河边一带，地标明显可见，德机扔下的颗颗炸弹都造成了很大的破坏。
正当第一批德机以散乱的编队一路返回的时候，又有三批严加掩护的轰炸机逼近伦敦上空。它们连续不断地向这一再明显不过的、烈火熊熊的庞大目标飞来，轮番轰炸，历时近小时。轰炸使泰晤士港油料燃烧得更加炽烈，东区和船坞区腾起的黑烟尘，形成了一片恐怖的烟云火海。夜晚，烈火还在燃烧，德军50架轰炸机又进行第三轮轰炸，1小时又1小时，从晚上8时直到第二天凌晨时，成群结队的轰炸机凶神恶煞地在伦敦上空嚎叫。
第二天下午，拥有00架以上强大护航力量的德轰炸机群又向伦敦逼近。这回英国皇家空军有了充分准备，当雷达刚刚发出有大量敌机飞越英吉利海峡的警报时，喷火式和旋风式飞行中队就立即起飞，对敌机预定袭击的目标加以警戒。不一会儿，德轰炸机在护卫战斗机的簇拥下，飞至多佛尔上空，帕克的两个飞行中队立即猛扑上去。双方飞机一对一地追逐紧咬，展开生死搏杀。蔚蓝色的晴空布满了一道道令人眼花缭乱的白色雾化尾迹。
在英国军民布下的层层火网面前，德国飞机遭到极大的消耗。有的机群能飞到居民区的飞机连一半都不到。几乎没有击中什么目标。许多工厂仍在生产，交通也没有断绝。德国的空中优势，在英国的全民防空面前一筹莫展。
德国空军司令戈林看到，昼间空袭没能使英国人屈服，便把每一架可调用的飞机都投入战斗，采取“车轮战术”，昼夜连续出击。就是气象条件不好，不能组织大规模空袭，也仍实行小规模骚扰，以使对方陷于困顿不堪的境地。
英国空军司令在严峻形势面前，始终保持着清醒的头脑，他手中一直保持着一支精锐的预备队，以应付旷日持久的战争。为了补充作战部队，英军办了许多短训班，培养了大批新飞行员。由于英军是在本土作战，被击落的飞行员能及时得到救护而重返天空。德军则不同，被击落的飞行员，不是落入大海，就是被英方俘获。
在最紧张时刻，戴高乐将军领导下的“自由法国”，向英军输送了00多名优秀飞行员，这对于处境艰难的英国皇家空军，是十分及时的。
随着空战的发展，英国皇家空军越战越勇，有时甚至主动出去，深入德军后方，猛烈轰炸德国海军在法国港口集结的舰船和港口设施，阻挠德军对入侵航道的扫雷作业，打乱了德军的进攻部署，使德国海军和陆军从海上大规模入侵的时间一推再推，以致最后不得不取消从海上入侵的计划。
1940年9月15日，是不列颠空战最激烈的一天。也是德军对英国空袭的转折关头。这一天，德国空军集中了最大力量对伦敦进行最疯狂的空袭。许多德国飞行员在上司的严令下，冒死向伦敦的防空火力网里钻，一批又一批的德机，像乌云一般布满了伦敦的上空。然而，此时的英国空军已在战斗中得到极大的发展，他们不再以零散中队投入战斗，而是采取大机群编队，由几个中队协同作战。他们有的对付护航的战斗机，有的进攻投弹的轰炸机，将敌机机群队形打乱，然后分而歼之。
在这一天战斗最激烈的时候，首相丘吉尔，在第11战斗机大队司令部的指挥室里亲自督战。指挥室里几十名指挥人员，根据雷达和监视哨的报告，指挥战斗机分批进入作战空域，增派预备队协调空中和地面火力。这一天，英军以损失飞机6架的代价，击落德国飞机56架，从而奠定了英军反空袭作战的基础。
当天晚上，英国皇家空军出动轰炸机大队，大规模地袭击了从布洛涅到安特卫普各港口的船舶。安特卫普遭受的损失尤其严重。在英军的打击下，希特勒在9月17日决定无限期推迟“海狮”作战计划。直到10月1日，才正式宣布把入侵推迟到第二年春天。虽然这一期间德国空军对英国的空袭仍在进行中。
根据战时及战后统计，在德国空军空袭英国期间，英国皇家空军损失各种飞机915架，德国空军损失飞机17架。虽然不能说英国取得了空战的胜利，但稳定了局势，安定了民心，也使得希特勒知难而退。
但此时英国总体劣势的现状一时还难以改观。为了彻底摆脱这一不利局面，丘吉尔面临着新的战略选择，他十分清楚，最终能否战胜德国，取决于美国能否参战。为争取美国参战，丘吉尔决定尽一切努力，来达成这一战略目标。那么，他将采取那些措施呢？（未完待续）