第162章 爱信开始出招了
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第162章 爱信开始出招了
春城汽车集团跟爱信的关系不错。
毕竟爱信的大股东丰田汽车跟春城汽车可是合资组建了春城丰田。
所以通过春城汽车，爱信很顺利的搞到了一台南山6AT的样件。
虽然爱信的研发中心是在东瀛，但是他们在华夏也已经有了一家工厂，具备一定的变速箱检测和试验的能力。
南山的这台6AT，很快就被爱信的技术人员拆了散件。
然后一些基本的技术参数也开始不断的呈现出来。
这么一来，事情立马就大条了。
“部长，从目前技术部的分析来看，南山6AT的结构跟我们的6AT不大一样，至少他们不是直接抄袭我们的6AT。”
“这个情况比我们预想的要坏。”
张浩宁愿看到南山6AT抄袭爱信6AT的局面。
那样子先不说官司能不能打赢，至少南山不会真的给爱信带来太大的竞争压力。
但是现在的情况却是朝着最坏的方向发展。
南山6AT是自主研发的，跟爱信和采埃孚的6AT都不一样。
这样子可就麻烦了。
“技术部目前只是对比了我们自己的产品和采埃孚的产品，有没有可能南山6AT是抄袭了本田6AT或者其他哪家厂家的6AT？”
佐藤三郎还是有点不愿意相信技术部共享过来的解析报告。
这会让爱信华夏营业部的工作陷入到被动之中。
这段时间，佐藤明显感受到那些客户对自己的态度有了一些变化。
打电话的时候，对方说话的语气都有了明显的不同。
结合这段时间各个车企频繁的拜访南山，商讨6AT的合作。
再加上前几天在华夏台上还看到了南山6AT的报道，佐藤就更加焦虑了。
“是不是这个情况，也很快就可以证实。”
“技术部已经把相关的分析资料发送给总部研究中心了。”
“他们那边有专门的人做行业对比，不管是采埃孚还是加特可，亦或是福特汽车和本田汽车自己开发的6AT，都有人比较熟悉。”
“不过，福特汽车和通用汽车都选择了跟他们合作，我觉得很可能南山真的是独立研发出来了属于自己的6AT。”
“这个事情有点难以接受，但却很可能是事实。”
张浩说这话的时候，心情也是比较复杂的。
大学毕业之后，他加入到了爱信。
在爱信，他充分的了解到了国内变速箱行业跟国际巨头的差距。
他内心深处其实是希望国内能够有哪家企业崛起的。
只是这几年没有一家让他看到了希望。
如今南山倒是脱颖而出了，但是一下就威胁到了爱信在华夏的生存空间。
从而直接影响到他的收入和奖金。
“南山只不过是从北理工请了一个研究变速箱的教授而已，那么快就出成绩了吗？”
“我找华清大学的教授了解过，北理工的车辆工程专业虽然很不错，但是在乘用车的自动变速方面的研究，其实也就那样子。”
“到现在为止，北理工的实验室里头，也就是一款AMT变速箱在商用车上得到了实际使用而已。”
“怎么可能那么快就拿出可以商业化量产的6AT呢？”
佐藤三郎对南山技术有限公司也算是做过专门的了解。
在他看来，南山不可能在变速箱领域有太长的研究时间。
最大的可能还是纪华从北理工带过去了技术。
但是这个逻辑似乎也说不通。
“部长，我觉得现在最主要的事情不是确认南山的6AT技术是从哪里来的，而是要确认南山的6AT，是不是真的跟他们宣传的一样，比我们和采埃孚的产品技术都要更好，还更便宜。”
“如果是这样子的话，那我们的麻烦就大了。”
张浩这么一说，佐藤三郎也是心中一沉。
最不想要看到的事情，似乎正在发生。
“我催一催总部那边，看看他们什么时候能够出最终的结果。”
“与此同时，我们也要跟营业本部商量一下，看看下一步要怎么办。”
“不管南山6AT的水平怎么样，我们肯定不能放任他们发展。”
佐藤三郎心中很快就有了决定。
而伴随着爱信华夏这边的动作，东瀛京都爱信总部里头，一场会议也正在举办。
“从目前的分析来看，对方没有哪个地方是明显侵犯我们专利的，他们很是巧妙的规避了我们的专利。”
“而从现阶段的实验测试情况来看，这款变速箱的燃油经济性非常的不错，冷却系统设计的也非常的巧妙。”
“只要可靠性没有问题，它将会是目前所有6AT当中最优秀的一款。”
爱信营业本部本部长奥村听到研发统括中泽浩之的发言，脸色很是难看。
之前华夏分公司的营业部部长给他汇报南山6AT的事情的时候，他压根就没有当回事。
虽然中泽浩之并不知道奥村在更早之前就已经听说过南山6AT了。
但是奥村的心情却还是很不好。
“中泽统括，你之前不是分析认为华夏永远不可能制作出比肩国际一流的自动变速箱吗？”
“为什么这么快这个局面就变化了？”
奥村觉得中泽之前的话给自己误解了。
要不然当初爱信准备去华夏设厂的时候，他估计都不会投同意票。
“按照正常情况来看，华夏人要搞清楚自动变速箱的散热系统和冷却系统都需要很长的事情，更加不用说控制系统了。”
“到现在为止，我也觉得华夏的其他公司不可能生产出合格的6AT出来。”
“这个南山，是一个意外。”
“他们在轴承和螺栓等领域有着非常深厚的技术积累，然后又请了华夏资深的变速箱专家，恰好他们在控制系统方面有一些积累。”
“多方因素巧合在一起，就出现了这个局面。”
中泽浩之也是听出了奥村话里面背后的意思。
虽然奥村是爱信的董事，地位要比他这个研发统括要高一些。
但是大家不是一条线的人，中泽并不怕他。
“我不管那么多，我就想要知道华夏的这个南山技术有限公司，是不是真的会给我们带来威胁？”
“现在已经有不少华夏的客户开始寻求跟南山的合作，这对我们在华夏的发展是非常不利的。”
“更加麻烦的是他们在福特汽车和通用汽车那边，也已经给我们带来了影响。”
“要是任由局面这样子发展下去，我们的麻烦就大了。”
奥村觉得这个锅研发一定要背。
随便一个华西企业都能生产出比爱信更好的6AT，那一定是原本研发搞出来的产品竞争力不够。
“奥村本部长，我建议公司把南山当成是采埃孚一样的对手来对付。”
“最好就是趁着他们还没有正式的发展起来，想办法打压他们。”
“要不然以后局面是会比较麻烦的。”
“这方面，你也可以跟采埃孚和加特可的人员沟通一下，看看大家怎么一起行动。”
中泽这话让奥村心中一凉。
果然是自己之前小看了南山吗？
……
“王总，爱信的人主动跟我们联络了，说他们的4AT可以给我们的H3车型配套，并且会针对H3使用的2.4升四缸自然吸气发动机做一些专门的调教，让它能更好的发挥优势。”
魏强刚刚接完一个电话，就来到了总经理王英的办公室。
“并且他们还说4AT自动变速箱会进一步的反应国产化的效果，给我们一个前所未有的优惠价格。”
H3是长城汽车寄予厚望的SUV车型。
对于这款车上搭载的变速箱，长城汽车内部也是非常重视的。
要不然前段时间王英也不会亲自带队去南山考察，寻求合作。
“爱信现在知道要降价了？”
“早干嘛去了？”
王英很聪明，自然知道爱信态度突然转变的重要原因。
“南山6AT这段时间在国内汽车行业算是彻底出名了。”
“连福特汽车和通用汽车都认可了他们的技术。”
“国内的魔都通用、长安福特已经确定会使用南山6AT，其他好些车企也都会在明年推出搭载了南山6AT的车型。”
“爱信要是一点反应都没有，那就奇怪了。”
魏强对现在的局面颇为满意。
没想到爱信也有跟自己低头的一天啊。
“他们现在愿意把价格降低到多少了？”
“9980元，这事他们目前的非正式报价。”
“比之前足足下降了两千元，实在是太黑了。”
“一台4AT自动变速箱，他们原本至少挣了三千块，甚至更多。”
说到这里，魏强的心在滴血。
长城汽车销售一台H3，也就是挣个几千块钱而已。
现在人家的一台变速箱就要挣那么多钱。
虽然已经降价了，但是里面的利润肯定也是不少的。
“这么说来，他们4AT的价格岂不是比南山6AT的还要贵？”
王英对这个价格显然是不满意的。
虽然爱信的知名度要大，但是品牌溢价不应该有那么多。
“南山的6AT，如果年采购量不到一万台的话，售价也是要1万块，采购量达到5万台，就可以下降到9500元一台。”
“而采购规模达到10万台，价格则是9000元。”
“至于年采购台数20万以上，价格可以去到8500，那个对我们来说就没有什么参考意义了。”
很显然，现阶段南山不适合给国内的主机厂一个低于福特汽车或者通用汽车的报价。
特别是采购台数少的情况下，价格高一些是理所当然的。
如果采购台数可以接近福特汽车他们的数量，南山也不会卖高价。
“10万台我们明年是估计做不到的，到那时5万台还是有希望的。”
“这么一算，南山的6AT还是比爱信的4AT要便宜啊。”
“爱信有没有说他们的6AT要多少钱？”
国际汽车零部件巨头在很多人的心中，显然地位还是比较高的。
如果价格差不多的情况下，王英是倾向于用爱信的变速箱。
这样子更加有利于汽车的推销。
“他们没有太强的意愿要卖6AT，哪怕是要卖，价格肯定也会去到一万二以上。”
魏强这么一说，王英算是死心了。
“那就用南山的6AT吧，爱信那边，暂时先不用给他们答复。”
“除非他们的4AT能够做到低于8000元，否者我们是不会考虑了。”
……
春城汽车集团。
“研究了一个多月了，还是没有任何进展吗？”
朱正峰有点不满的看着常磊。
作为华夏第一家汽车企业，他们到现在为止都生产不出像样的发动机和变速箱，这对朱正峰来说是一件比较不能接受的事情。
特别是自动变速箱，这个项目春城汽车集团内部比较早之前就开始研究了。
但是到现在为止别说是6AT了，就连爱信的4AT都没有抄明白。
不是试验过程中出现过热，就是换挡会有卡顿，亦或就是耐久试验都过不了。
反正原本拆开来看没有多少构成件的自动变速箱，春城汽车集团就是没有整明白。
“朱总，南山6AT的技术非常独特，除非我们有他们完整的图纸，并且获得TCU的所有软件，否者短时间内不可能仿制出来.”
“研究院在分析过程之中发现一个问题，就是南山6AT使用的轴承非常特别，应该是为这款6AT专门设计的。
“哪怕是你随便换一个看起来各方面的尺寸都差不多的斯凯孚或者NTN的轴承，变速箱的性能都会有很大的变化。”
“我觉得还是先从南山采购一批6AT，在这个过程中我们慢慢的学习。”
“过个几年，也许我们就搞明白了。”
“反正6AT自动变速箱，哪怕是在未来十年，应该都不会过时的。”
常磊只能这样子安慰自己了。
要不然他根本就找不到更好的办法。
华夏搞了那么多年都搞不懂自动变速箱，这不是春城汽车研究院一家的问题啊。
“春城丰田用的不是爱信的变速箱吗？”
“伱再去跟爱信和南山都联系一下，看看他们谁愿意跟我们成立合资公司去生产变速箱。”
“总不能我们的变速箱，一直都从外人手中购买。”
朱正峰对春城汽车集团的现状是比较不满意的。
但是他也没有太多的办法去改变他。
这都是几十年日积月累下来的问题。
可谓是积重难返啊。
除非他有破釜沉舟的勇气去改革。
第162章 爱信开始出招了
春城汽车集团跟爱信的关系不错。
毕竟爱信的大股东丰田汽车跟春城汽车可是合资组建了春城丰田。
所以通过春城汽车，爱信很顺利的搞到了一台南山6AT的样件。
虽然爱信的研发中心是在东瀛，但是他们在华夏也已经有了一家工厂，具备一定的变速箱检测和试验的能力。
南山的这台6AT，很快就被爱信的技术人员拆了散件。
然后一些基本的技术参数也开始不断的呈现出来。
这么一来，事情立马就大条了。
“部长，从目前技术部的分析来看，南山6AT的结构跟我们的6AT不大一样，至少他们不是直接抄袭我们的6AT。”
“这个情况比我们预想的要坏。”
张浩宁愿看到南山6AT抄袭爱信6AT的局面。
那样子先不说官司能不能打赢，至少南山不会真的给爱信带来太大的竞争压力。
但是现在的情况却是朝着最坏的方向发展。
南山6AT是自主研发的，跟爱信和采埃孚的6AT都不一样。
这样子可就麻烦了。
“技术部目前只是对比了我们自己的产品和采埃孚的产品，有没有可能南山6AT是抄袭了本田6AT或者其他哪家厂家的6AT？”
佐藤三郎还是有点不愿意相信技术部共享过来的解析报告。
这会让爱信华夏营业部的工作陷入到被动之中。
这段时间，佐藤明显感受到那些客户对自己的态度有了一些变化。
打电话的时候，对方说话的语气都有了明显的不同。
结合这段时间各个车企频繁的拜访南山，商讨6AT的合作。
再加上前几天在华夏台上还看到了南山6AT的报道，佐藤就更加焦虑了。
“是不是这个情况，也很快就可以证实。”
“技术部已经把相关的分析资料发送给总部研究中心了。”
“他们那边有专门的人做行业对比，不管是采埃孚还是加特可，亦或是福特汽车和本田汽车自己开发的6AT，都有人比较熟悉。”
“不过，福特汽车和通用汽车都选择了跟他们合作，我觉得很可能南山真的是独立研发出来了属于自己的6AT。”
“这个事情有点难以接受，但却很可能是事实。”
张浩说这话的时候，心情也是比较复杂的。
大学毕业之后，他加入到了爱信。
在爱信，他充分的了解到了国内变速箱行业跟国际巨头的差距。
他内心深处其实是希望国内能够有哪家企业崛起的。
只是这几年没有一家让他看到了希望。
如今南山倒是脱颖而出了，但是一下就威胁到了爱信在华夏的生存空间。
从而直接影响到他的收入和奖金。
“南山只不过是从北理工请了一个研究变速箱的教授而已，那么快就出成绩了吗？”
“我找华清大学的教授了解过，北理工的车辆工程专业虽然很不错，但是在乘用车的自动变速方面的研究，其实也就那样子。”
“到现在为止，北理工的实验室里头，也就是一款AMT变速箱在商用车上得到了实际使用而已。”
“怎么可能那么快就拿出可以商业化量产的6AT呢？”
佐藤三郎对南山技术有限公司也算是做过专门的了解。
在他看来，南山不可能在变速箱领域有太长的研究时间。
最大的可能还是纪华从北理工带过去了技术。
但是这个逻辑似乎也说不通。
“部长，我觉得现在最主要的事情不是确认南山的6AT技术是从哪里来的，而是要确认南山的6AT，是不是真的跟他们宣传的一样，比我们和采埃孚的产品技术都要更好，还更便宜。”
“如果是这样子的话，那我们的麻烦就大了。”
张浩这么一说，佐藤三郎也是心中一沉。
最不想要看到的事情，似乎正在发生。
“我催一催总部那边，看看他们什么时候能够出最终的结果。”
“与此同时，我们也要跟营业本部商量一下，看看下一步要怎么办。”
“不管南山6AT的水平怎么样，我们肯定不能放任他们发展。”
佐藤三郎心中很快就有了决定。
而伴随着爱信华夏这边的动作，东瀛京都爱信总部里头，一场会议也正在举办。
“从目前的分析来看，对方没有哪个地方是明显侵犯我们专利的，他们很是巧妙的规避了我们的专利。”
“而从现阶段的实验测试情况来看，这款变速箱的燃油经济性非常的不错，冷却系统设计的也非常的巧妙。”
“只要可靠性没有问题，它将会是目前所有6AT当中最优秀的一款。”
爱信营业本部本部长奥村听到研发统括中泽浩之的发言，脸色很是难看。
之前华夏分公司的营业部部长给他汇报南山6AT的事情的时候，他压根就没有当回事。
虽然中泽浩之并不知道奥村在更早之前就已经听说过南山6AT了。
但是奥村的心情却还是很不好。
“中泽统括，你之前不是分析认为华夏永远不可能制作出比肩国际一流的自动变速箱吗？”
“为什么这么快这个局面就变化了？”
奥村觉得中泽之前的话给自己误解了。
要不然当初爱信准备去华夏设厂的时候，他估计都不会投同意票。
“按照正常情况来看，华夏人要搞清楚自动变速箱的散热系统和冷却系统都需要很长的事情，更加不用说控制系统了。”
“到现在为止，我也觉得华夏的其他公司不可能生产出合格的6AT出来。”
“这个南山，是一个意外。”
“他们在轴承和螺栓等领域有着非常深厚的技术积累，然后又请了华夏资深的变速箱专家，恰好他们在控制系统方面有一些积累。”
“多方因素巧合在一起，就出现了这个局面。”
中泽浩之也是听出了奥村话里面背后的意思。
虽然奥村是爱信的董事，地位要比他这个研发统括要高一些。
但是大家不是一条线的人，中泽并不怕他。
“我不管那么多，我就想要知道华夏的这个南山技术有限公司，是不是真的会给我们带来威胁？”
“现在已经有不少华夏的客户开始寻求跟南山的合作，这对我们在华夏的发展是非常不利的。”
“更加麻烦的是他们在福特汽车和通用汽车那边，也已经给我们带来了影响。”
“要是任由局面这样子发展下去，我们的麻烦就大了。”
奥村觉得这个锅研发一定要背。
随便一个华西企业都能生产出比爱信更好的6AT，那一定是原本研发搞出来的产品竞争力不够。
“奥村本部长，我建议公司把南山当成是采埃孚一样的对手来对付。”
“最好就是趁着他们还没有正式的发展起来，想办法打压他们。”
“要不然以后局面是会比较麻烦的。”
“这方面，你也可以跟采埃孚和加特可的人员沟通一下，看看大家怎么一起行动。”
中泽这话让奥村心中一凉。
果然是自己之前小看了南山吗？
……
“王总，爱信的人主动跟我们联络了，说他们的4AT可以给我们的H3车型配套，并且会针对H3使用的2.4升四缸自然吸气发动机做一些专门的调教，让它能更好的发挥优势。”
魏强刚刚接完一个电话，就来到了总经理王英的办公室。
“并且他们还说4AT自动变速箱会进一步的反应国产化的效果，给我们一个前所未有的优惠价格。”
H3是长城汽车寄予厚望的SUV车型。
对于这款车上搭载的变速箱，长城汽车内部也是非常重视的。
要不然前段时间王英也不会亲自带队去南山考察，寻求合作。
“爱信现在知道要降价了？”
“早干嘛去了？”
王英很聪明，自然知道爱信态度突然转变的重要原因。
“南山6AT这段时间在国内汽车行业算是彻底出名了。”
“连福特汽车和通用汽车都认可了他们的技术。”
“国内的魔都通用、长安福特已经确定会使用南山6AT，其他好些车企也都会在明年推出搭载了南山6AT的车型。”
“爱信要是一点反应都没有，那就奇怪了。”
魏强对现在的局面颇为满意。
没想到爱信也有跟自己低头的一天啊。
“他们现在愿意把价格降低到多少了？”
“9980元，这事他们目前的非正式报价。”
“比之前足足下降了两千元，实在是太黑了。”
“一台4AT自动变速箱，他们原本至少挣了三千块，甚至更多。”
说到这里，魏强的心在滴血。
长城汽车销售一台H3，也就是挣个几千块钱而已。
现在人家的一台变速箱就要挣那么多钱。
虽然已经降价了，但是里面的利润肯定也是不少的。
“这么说来，他们4AT的价格岂不是比南山6AT的还要贵？”
王英对这个价格显然是不满意的。
虽然爱信的知名度要大，但是品牌溢价不应该有那么多。
“南山的6AT，如果年采购量不到一万台的话，售价也是要1万块，采购量达到5万台，就可以下降到9500元一台。”
“而采购规模达到10万台，价格则是9000元。”
“至于年采购台数20万以上，价格可以去到8500，那个对我们来说就没有什么参考意义了。”
很显然，现阶段南山不适合给国内的主机厂一个低于福特汽车或者通用汽车的报价。
特别是采购台数少的情况下，价格高一些是理所当然的。
如果采购台数可以接近福特汽车他们的数量，南山也不会卖高价。
“10万台我们明年是估计做不到的，到那时5万台还是有希望的。”
“这么一算，南山的6AT还是比爱信的4AT要便宜啊。”
“爱信有没有说他们的6AT要多少钱？”
国际汽车零部件巨头在很多人的心中，显然地位还是比较高的。
如果价格差不多的情况下，王英是倾向于用爱信的变速箱。
这样子更加有利于汽车的推销。
“他们没有太强的意愿要卖6AT，哪怕是要卖，价格肯定也会去到一万二以上。”
魏强这么一说，王英算是死心了。
“那就用南山的6AT吧，爱信那边，暂时先不用给他们答复。”
“除非他们的4AT能够做到低于8000元，否者我们是不会考虑了。”
……
春城汽车集团。
“研究了一个多月了，还是没有任何进展吗？”
朱正峰有点不满的看着常磊。
作为华夏第一家汽车企业，他们到现在为止都生产不出像样的发动机和变速箱，这对朱正峰来说是一件比较不能接受的事情。
特别是自动变速箱，这个项目春城汽车集团内部比较早之前就开始研究了。
但是到现在为止别说是6AT了，就连爱信的4AT都没有抄明白。
不是试验过程中出现过热，就是换挡会有卡顿，亦或就是耐久试验都过不了。
反正原本拆开来看没有多少构成件的自动变速箱，春城汽车集团就是没有整明白。
“朱总，南山6AT的技术非常独特，除非我们有他们完整的图纸，并且获得TCU的所有软件，否者短时间内不可能仿制出来.”
“研究院在分析过程之中发现一个问题，就是南山6AT使用的轴承非常特别，应该是为这款6AT专门设计的。
“哪怕是你随便换一个看起来各方面的尺寸都差不多的斯凯孚或者NTN的轴承，变速箱的性能都会有很大的变化。”
“我觉得还是先从南山采购一批6AT，在这个过程中我们慢慢的学习。”
“过个几年，也许我们就搞明白了。”
“反正6AT自动变速箱，哪怕是在未来十年，应该都不会过时的。”
常磊只能这样子安慰自己了。
要不然他根本就找不到更好的办法。
华夏搞了那么多年都搞不懂自动变速箱，这不是春城汽车研究院一家的问题啊。
“春城丰田用的不是爱信的变速箱吗？”
“伱再去跟爱信和南山都联系一下，看看他们谁愿意跟我们成立合资公司去生产变速箱。”
“总不能我们的变速箱，一直都从外人手中购买。”
朱正峰对春城汽车集团的现状是比较不满意的。
但是他也没有太多的办法去改变他。
这都是几十年日积月累下来的问题。
可谓是积重难返啊。
除非他有破釜沉舟的勇气去改革。