第十八章 当政客的潜质
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用过晚餐后，孔蒂尼就和杜黑混熟了，实际上也没法不熟，整节头等车厢只有他们三个人，显得空空荡荡，不聊天也干不了其他事。
“杜黑叔叔，您出门怎么不带秘书或随员什么的？”孔蒂尼奇怪地问道，“难道您这次是去德国游玩？”
“游玩？”杜黑笑着摇摇头，“现在德国没什么好玩的，我去主要是考察民用航空。”
一战结束后，飞机在德国军用受到严格限制，但在民用航空领域开始发展起来，部分是因为民航运用的可观前景，部分是德国出于保留航空研发、制造的技术能力的考虑。
1919年 6月25日，德国容克斯公司专门设计和制造出全金属下单翼的民航客机F-13，拥有一台185马力的发动机，虽然只能载4名乘客和2名空勤人员，却是民用航空领域划时代的先河，到1920年年末，德国国内民航航线基本形成，虽然大多数时候以邮政运输为主要业务，但乘运业务并非完全没有。到1921、1922年，英法的民用航空也开始蓬勃发展，不过大部分还是用一战中退役的轰炸机改造为民航机。这个局面让自诩为航空大国的意大利感到压力，同样希望迎头赶上。
“既然是公务，那就更应该带随员了……”孔蒂尼疑惑道，“总不能什么事都您亲力亲为吧？”
“亲力亲为有什么不好？我年纪还没老到走不动路、要靠人服侍的份上吧？少派随员还能节约经费，现在各部门预算普遍都不宽裕，倒是你小子……”杜黑瞟了一眼坐在稍远处的安东尼奥，讽刺道，“小小年纪就要人跟着伺候，排场不小。”
“您误会了，安东尼奥叔叔去德国考察一些企业，我正好有空便跟着去增长见识……您看，您为了节约经费不带随员，我父亲为节约经费，连为国家办事都把身边人全使唤上了，这可都没走公费。”孔蒂尼叫屈道。
旁边的安东尼奥忍俊不禁：少爷扯起淡来真是滴水不漏，两人明明是去德国搞投机顺带参观下有关企业，在他嘴里变成自掏腰包免费为交通部服务，这潜质将来当政客一定是把好手，说不定官能比老爷当得还大。
“既然你我现在都是为国家服务，又嫌弃我没带随员，这样吧，你就临时充当我的随员好了。”
“这样行么？杜黑叔叔，我笨手笨脚的，从小没伺候过人。”
杜黑正在喝咖啡，听到这句话差点没把嘴里那半口咖啡喷出来，没好气地说：“谁让你伺候我了，我不用人伺候！你只要跟着我去考察企业，把有关情况记录下来然后写成报告供我过目即可！说起来这趟差事还与交通部有关，我也被你父亲抓了差事，现在我抓你办差也是理所当然！”
孔蒂尼心头大汗，他现在终于对杜黑有比较深刻的认识和了解：这货的脾气作风和罗马大学那些教授很像，对人情世故和官场作风完全是格格不入，难怪历史上只干了半年多航空大臣就辞职不干了。
“好的，好的，跟着大臣阁下考察是我的荣幸，不知您准备考察那几家公司？”
“容克斯公司、巴伐利亚飞机制造厂、道尼尔公司、德意志劳埃德航空（汉莎航空的前身）……”杜黑一口气说了6-7家公司。
孔蒂尼连忙应承下来，这些都是与航空业有关的重点企业，在他心目中同样十分重要，也是今后自己计划开展的一部分——身为《钢铁雄心》设计师，他对于发展和升级计划有独特的理解，如果有杜黑带着去考察，想必能了解到更多情况。
听到孔蒂尼不再推脱，杜黑脸色才变得好看起来，实际上他挺喜欢这小伙子，浑身上下透着一股子机灵劲，将来当官肯定是把好手，可还没等他表扬两句，孔蒂尼又开口了：“这个……大臣阁下……我现在既然算航空部和交通部的双料办事员，能不能问个关于工作的私人问题？”
又是工作又是私人，这逻辑把杜黑弄糊涂了，便没好气地说：“你刚才不就说问题要问我么？当然可以问，无论是工作方面还是私人方面，不过我有拒绝回答的权利！”
“这……”孔蒂尼搓着手，有些不好意思地说道：“问题比较刺耳，您不会介意吧？或者说虽然介意，但您现在位高权重，不会往心里去，更不会跟我这个不满20岁的年轻人计较吧？”
“你想说什么就直说好了，你父亲都没你这么多绕来绕去的花花肠子！”杜黑把咖啡杯往桌子上重重一放，“我为军队服务几十年，在最重要的时候被一撸到底，现在又恢复到少将；我写过文章、提过军事建议还为此蹲过监狱，后来又无罪释放到现在担任大臣，什么风风雨雨没见过？”
“杜黑叔叔，那我可真说了……”
“说！”杜黑怒喝一声。
安东尼奥在旁边微微一笑，他已预感到孔蒂尼说出来不会是什么好话，不过少爷这个说话火候拿捏的水平很好，现在已成功地把杜黑的注意力吸引住了，显然当政客的水平又有所进步——他可不相信少爷害怕杜黑的责骂而如此说话，说句实话，他现对孔蒂尼的性格有了更深刻的了解，胆子大得很！
“这个……”孔蒂尼装出一副战战兢兢的样子，“看了您的著作后，我涌现出的念头是两个：第一，在未来战争中，航空兵力是至关重要的，应该从陆军中脱离出来，单独组建一个军种，比如叫空军；第二，您的水平和能力应该发挥在国防领域，航空部应该成为未来空军的大本营，负责按您的想法进行军事战略革新、新技术装备研发、新战术思想构建，而不应该去关心民用航空这种事——我父亲来干这个还差不多，您完全就浪费了……实际上，让一个应该负责战略、战术锻造的理论权威去负责民用航空业也干不好这件事。”
前面还好，最后半句话才是真正的要害，旁边的安东尼奥想笑又不敢笑——少爷这是憋着坏，拐着弯在骂人家不称职呢。
杜黑脸色变了又变，神情很复杂，因为这几句话戳中了他的心思和目前的尴尬局面：他确实在谋划独立空军，也得到了墨索里尼的口头认可，当然陆军方面是不认同的。而墨索里尼之所以同意组建一支空军，并不是他真正从战略或军事意义理解空军的地位，他只是希望能组建一支单独由法西斯蒂控制的军队以便和传统保守派的海军、不怎么驯服的陆军分庭抗礼，航空部夹在中间很为难。
墨索里尼之所以启用杜黑担当航空大臣，一方面看重杜黑在这个领域的权威，另一方面也有借重杜黑的想法和对独立空军不遗余力的奔走来企图成事——换而言之，他是把杜黑当政治斗争的一把刀在使用。杜黑虽然不擅长官场，但这点还是看得清楚的，否则也不会很快就挂冠而去。现在正如孔蒂尼所说：虽然民用航空也归航空部管辖，但实际上杜黑对此不感兴趣，他真正的兴趣点还在于军事领域。
“这是你父亲的意见？”
“不不不，这是我的私人意见。”孔蒂尼解释道，“所以我刚才说一个关于工作的私人问题。”
杜黑没好气地回答：“你的问题我听明白了，不过我现在拒绝回答。我能不能胜任发展民用航空的工作，还要看你报告写得好不好！”
得，绕了一圈又绕回来了，不过孔蒂尼也不着急，他已从杜黑刚才的神态和语气中找到了自己想要的答案。说句实话，他觉得杜黑不像个政客或纯粹的军人，他更像一个带有几分天真的学者——这就好对付多了，学者么他孔蒂尼打过交道的可不少，无论怎么古怪偏僻的性格脾气，只要他想，就一定能把他们溜转起来……
用过晚餐后，孔蒂尼就和杜黑混熟了，实际上也没法不熟，整节头等车厢只有他们三个人，显得空空荡荡，不聊天也干不了其他事。
“杜黑叔叔，您出门怎么不带秘书或随员什么的？”孔蒂尼奇怪地问道，“难道您这次是去德国游玩？”
“游玩？”杜黑笑着摇摇头，“现在德国没什么好玩的，我去主要是考察民用航空。”
一战结束后，飞机在德国军用受到严格限制，但在民用航空领域开始发展起来，部分是因为民航运用的可观前景，部分是德国出于保留航空研发、制造的技术能力的考虑。
1919年 6月25日，德国容克斯公司专门设计和制造出全金属下单翼的民航客机F-13，拥有一台185马力的发动机，虽然只能载4名乘客和2名空勤人员，却是民用航空领域划时代的先河，到1920年年末，德国国内民航航线基本形成，虽然大多数时候以邮政运输为主要业务，但乘运业务并非完全没有。到1921、1922年，英法的民用航空也开始蓬勃发展，不过大部分还是用一战中退役的轰炸机改造为民航机。这个局面让自诩为航空大国的意大利感到压力，同样希望迎头赶上。
“既然是公务，那就更应该带随员了……”孔蒂尼疑惑道，“总不能什么事都您亲力亲为吧？”
“亲力亲为有什么不好？我年纪还没老到走不动路、要靠人服侍的份上吧？少派随员还能节约经费，现在各部门预算普遍都不宽裕，倒是你小子……”杜黑瞟了一眼坐在稍远处的安东尼奥，讽刺道，“小小年纪就要人跟着伺候，排场不小。”
“您误会了，安东尼奥叔叔去德国考察一些企业，我正好有空便跟着去增长见识……您看，您为了节约经费不带随员，我父亲为节约经费，连为国家办事都把身边人全使唤上了，这可都没走公费。”孔蒂尼叫屈道。
旁边的安东尼奥忍俊不禁：少爷扯起淡来真是滴水不漏，两人明明是去德国搞投机顺带参观下有关企业，在他嘴里变成自掏腰包免费为交通部服务，这潜质将来当政客一定是把好手，说不定官能比老爷当得还大。
“既然你我现在都是为国家服务，又嫌弃我没带随员，这样吧，你就临时充当我的随员好了。”
“这样行么？杜黑叔叔，我笨手笨脚的，从小没伺候过人。”
杜黑正在喝咖啡，听到这句话差点没把嘴里那半口咖啡喷出来，没好气地说：“谁让你伺候我了，我不用人伺候！你只要跟着我去考察企业，把有关情况记录下来然后写成报告供我过目即可！说起来这趟差事还与交通部有关，我也被你父亲抓了差事，现在我抓你办差也是理所当然！”
孔蒂尼心头大汗，他现在终于对杜黑有比较深刻的认识和了解：这货的脾气作风和罗马大学那些教授很像，对人情世故和官场作风完全是格格不入，难怪历史上只干了半年多航空大臣就辞职不干了。
“好的，好的，跟着大臣阁下考察是我的荣幸，不知您准备考察那几家公司？”
“容克斯公司、巴伐利亚飞机制造厂、道尼尔公司、德意志劳埃德航空（汉莎航空的前身）……”杜黑一口气说了6-7家公司。
孔蒂尼连忙应承下来，这些都是与航空业有关的重点企业，在他心目中同样十分重要，也是今后自己计划开展的一部分——身为《钢铁雄心》设计师，他对于发展和升级计划有独特的理解，如果有杜黑带着去考察，想必能了解到更多情况。
听到孔蒂尼不再推脱，杜黑脸色才变得好看起来，实际上他挺喜欢这小伙子，浑身上下透着一股子机灵劲，将来当官肯定是把好手，可还没等他表扬两句，孔蒂尼又开口了：“这个……大臣阁下……我现在既然算航空部和交通部的双料办事员，能不能问个关于工作的私人问题？”
又是工作又是私人，这逻辑把杜黑弄糊涂了，便没好气地说：“你刚才不就说问题要问我么？当然可以问，无论是工作方面还是私人方面，不过我有拒绝回答的权利！”
“这……”孔蒂尼搓着手，有些不好意思地说道：“问题比较刺耳，您不会介意吧？或者说虽然介意，但您现在位高权重，不会往心里去，更不会跟我这个不满20岁的年轻人计较吧？”
“你想说什么就直说好了，你父亲都没你这么多绕来绕去的花花肠子！”杜黑把咖啡杯往桌子上重重一放，“我为军队服务几十年，在最重要的时候被一撸到底，现在又恢复到少将；我写过文章、提过军事建议还为此蹲过监狱，后来又无罪释放到现在担任大臣，什么风风雨雨没见过？”
“杜黑叔叔，那我可真说了……”
“说！”杜黑怒喝一声。
安东尼奥在旁边微微一笑，他已预感到孔蒂尼说出来不会是什么好话，不过少爷这个说话火候拿捏的水平很好，现在已成功地把杜黑的注意力吸引住了，显然当政客的水平又有所进步——他可不相信少爷害怕杜黑的责骂而如此说话，说句实话，他现对孔蒂尼的性格有了更深刻的了解，胆子大得很！
“这个……”孔蒂尼装出一副战战兢兢的样子，“看了您的著作后，我涌现出的念头是两个：第一，在未来战争中，航空兵力是至关重要的，应该从陆军中脱离出来，单独组建一个军种，比如叫空军；第二，您的水平和能力应该发挥在国防领域，航空部应该成为未来空军的大本营，负责按您的想法进行军事战略革新、新技术装备研发、新战术思想构建，而不应该去关心民用航空这种事——我父亲来干这个还差不多，您完全就浪费了……实际上，让一个应该负责战略、战术锻造的理论权威去负责民用航空业也干不好这件事。”
前面还好，最后半句话才是真正的要害，旁边的安东尼奥想笑又不敢笑——少爷这是憋着坏，拐着弯在骂人家不称职呢。
杜黑脸色变了又变，神情很复杂，因为这几句话戳中了他的心思和目前的尴尬局面：他确实在谋划独立空军，也得到了墨索里尼的口头认可，当然陆军方面是不认同的。而墨索里尼之所以同意组建一支空军，并不是他真正从战略或军事意义理解空军的地位，他只是希望能组建一支单独由法西斯蒂控制的军队以便和传统保守派的海军、不怎么驯服的陆军分庭抗礼，航空部夹在中间很为难。
墨索里尼之所以启用杜黑担当航空大臣，一方面看重杜黑在这个领域的权威，另一方面也有借重杜黑的想法和对独立空军不遗余力的奔走来企图成事——换而言之，他是把杜黑当政治斗争的一把刀在使用。杜黑虽然不擅长官场，但这点还是看得清楚的，否则也不会很快就挂冠而去。现在正如孔蒂尼所说：虽然民用航空也归航空部管辖，但实际上杜黑对此不感兴趣，他真正的兴趣点还在于军事领域。
“这是你父亲的意见？”
“不不不，这是我的私人意见。”孔蒂尼解释道，“所以我刚才说一个关于工作的私人问题。”
杜黑没好气地回答：“你的问题我听明白了，不过我现在拒绝回答。我能不能胜任发展民用航空的工作，还要看你报告写得好不好！”
得，绕了一圈又绕回来了，不过孔蒂尼也不着急，他已从杜黑刚才的神态和语气中找到了自己想要的答案。说句实话，他觉得杜黑不像个政客或纯粹的军人，他更像一个带有几分天真的学者——这就好对付多了，学者么他孔蒂尼打过交道的可不少，无论怎么古怪偏僻的性格脾气，只要他想，就一定能把他们溜转起来……