第六十二章 郑和宝船
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两艘宝船就花了朱显波三十万两，心里疼得不行，当朱显波在天津港见到宝船时总算得到点安慰。不愧是郑和，留下份图纸和传人，我大明就能把这宝船造得相当气派，快赶大连港瓦良格那么大了。不顾众人阻拦，朱显波执意要登船视察。
“张瑞图，这船多大？”
“回皇上宝船长三十丈，宽十丈，约能载重六千料（约三千吨排水）。”
“真能载这么多？”
“皇上你看，这宝船的桅帆总体设计上采用纵帆型布局、硬帆式结构，帆篷面上带着撑条相当于筋的加固作用，船型上采取“底尖上阔”的结构，船头昂船尾高。宝船船体结构上设了多道横舱壁，把一整个舱按功能分割成二十三舱。所以储物十分方便，也能防止进水互相干扰。”
朱显波想比起郑和当初下西洋的最大船是小了点，短程做做小买卖总算够了，以后有了钱，技术完全掌握了再搞大的，尤其是要换成平底的，多载货物。
“徐光启，这么大的船，动力如何，推进度怎么样啊？”张瑞图负责制造，设计主要还是科技部根据郑和包传图进行的，追显波因此把徐光启也带到了船上备问。
“皇上，船在海上的行动主要依靠风帆借助风力以及水手划水。在动力推进系统的这两个重要的环节郑和宝船都采用了独特的设计。先，与当时欧洲帆船采用的分段软帆不同，郑和宝船使用了硬帆结构，帆篷面带有撑条。这种帆虽然较重升起费力，但却拥有极高的受风效率，使船提高。并且桅杆不设固定横桁，适应海上风云突变，调戗转脚灵活，能有效利用多面来风。”
“与船桨不同，宝船在两舷和艉部，设有长橹。这种长橹入水深，多人摇摆，橹在水下半旋转的动作类似今天的螺旋桨，推进效率较高。在无风的时候也可以保持相当航，而且橹在船外的涉水面积小，适应在狭窄港湾拥挤水域航行。”
“看来你们科技部还是基本吸收了宝船图的精华。”
“主要还是皇上的造船技术让臣等有里灵感和信心。船舱内部构造，臣也是完全按照皇上的意图，再参照郑和宝船图和皇上给微臣的资料。”
“你继续讲解吧，朕要越详细越好。”
“船在海面航行主要靠船舵控制方向。郑和宝船的船舵采用可以升降式，可以根据需要调整舵叶入水深度。船在深水区航行，遇到大风浪或者乱流的时候，将舵叶下缘降到船底以下，可以使舵不受影响；而在浅水区航行或者锚泊时候则可将舵提升到高位，不致搁浅损伤舵叶。”
“而且我们在制造郑和宝船把2船舵换成平衡舵。操控比较轻便，又进一步增加了开孔舵，既能够保持舵效，又使得操舵更加轻便。在郑和宝船上，带爪木杆石锭（锚）与带横棒多爪铁锚等，普遍用在海船上，还制作了特大型铁锚。”徐光启对于这重新出世的郑和宝船自然十分了解。
“这船炮台少了点，不过商船还是以装货为主，将来你们制造在设计战船时，要注意给武装炮台留足空间，要分重炮和轻型炮，轻型跑就留在甲板上，最好能有像城墙一样的箭垛利于近战。”
“微臣记下了。”
“这个船最大能装多少人啊，全行驶最少需要多少水手。”
“如果是节约型的话，一百个水手即可，满载员数四百人。如果需要，还可以撤销物资仓库修建新的水兵休息室。”
“不用了，商船嘛，我交给郑泰的是商船，还是减少人员，这样能减少补给次数和补给开支。正常配备就按照一百五十人。”朱显波玩过大航海，这郑和宝船比中国帆船的载货量要大，水手数自然要配备得多些。
“你们陪朕去船舱看。”
朱显波一行在船内视察起来，船长室，驾驶室，水兵室，物资仓库，货物仓库，甚至还配备了养殖室、娱乐室。一艘商船基本成型了，将来作为战舰再增加作战指挥使，副官室之类。真正第一次完全了解郑和宝船后，朱显波十分感慨，明朝郑和造得船比这个还要大，还要猛。为何我们成不了海洋大国，海权大国呢，自己一定要努力扳回这个局面来。
徐光启看皇上面带微笑，自然轻松了许多“皇上，目前造船厂很多设施还不完善，再有几年，臣等一定造出和当年郑和宝船一样大一样雄伟的船来。”
“嗯，张瑞图，徐光启，你们要记住，造船千万别急于求成，也不要一味求大，要根据造船的实际，逐步改进，尤其在内部结构和动力推进方面。商船和战船要分开研究。”
“臣等谨记皇上教诲。皇上，你看这船还有什么需要改动的吗？”
“可以考虑牺牲点物资仓库，增加些水兵休息室。现在的船主要用来近海贸易，希望他们能连轴转。生活物资不需要按照远航配备。将来建造远洋贸易商船时，可以再适当更改比例分配。”朱显波知道，一艘船的总载重是固定，多带点吃的，航程就远一些，但是水兵休息的场所就得压缩，货物仓库就得压缩。
陪同参观的大臣们再一次被皇上的学识所折服，这天文地理没有不懂的，就连这造船，皇上只是登船看看就说的头头是道，听徐光启说，大部分造船术还是皇上教他们的，难道这皇上真是天星下凡啊。
激动归激动，朱显波初验了宝船后，立即回京安排训练和出海准备贸易的事情，是啊，船只是个基础，开船的人，指挥官，货物收集，还有好多事情要做。
“郑泰，大概多久能出海航行，你有把握驾驭这两艘大船吗？”
“回皇上，两船水手全部用新人只怕不妥，想要尽快出海，臣建议从臣的老家带些老乡过来。”
“这个可以，但是要选精明能干的，身强力壮而且有一定出海经验的。”朱显波想起了自己当年招业务员，也是这个条件，只是需求的经验不一样。
“那肯定只招那些常年出海的。”
“年龄限制在45岁以下，还有上船前先到京城大营训练，包括统一行动等。”
“他们只是当水手啊，皇上。”
“出了海，每艘船就是个**的王国，没有一套严格的管理办法不行，你下去也要仔细想想，制定出详细的办法来，另外我会每船派军事和锦衣卫上去，方便你对船队的掌控，管理上有什么困难你先去找张大人。”
“微臣明白。”
两艘宝船就花了朱显波三十万两，心里疼得不行，当朱显波在天津港见到宝船时总算得到点安慰。不愧是郑和，留下份图纸和传人，我大明就能把这宝船造得相当气派，快赶大连港瓦良格那么大了。不顾众人阻拦，朱显波执意要登船视察。
“张瑞图，这船多大？”
“回皇上宝船长三十丈，宽十丈，约能载重六千料（约三千吨排水）。”
“真能载这么多？”
“皇上你看，这宝船的桅帆总体设计上采用纵帆型布局、硬帆式结构，帆篷面上带着撑条相当于筋的加固作用，船型上采取“底尖上阔”的结构，船头昂船尾高。宝船船体结构上设了多道横舱壁，把一整个舱按功能分割成二十三舱。所以储物十分方便，也能防止进水互相干扰。”
朱显波想比起郑和当初下西洋的最大船是小了点，短程做做小买卖总算够了，以后有了钱，技术完全掌握了再搞大的，尤其是要换成平底的，多载货物。
“徐光启，这么大的船，动力如何，推进度怎么样啊？”张瑞图负责制造，设计主要还是科技部根据郑和包传图进行的，追显波因此把徐光启也带到了船上备问。
“皇上，船在海上的行动主要依靠风帆借助风力以及水手划水。在动力推进系统的这两个重要的环节郑和宝船都采用了独特的设计。先，与当时欧洲帆船采用的分段软帆不同，郑和宝船使用了硬帆结构，帆篷面带有撑条。这种帆虽然较重升起费力，但却拥有极高的受风效率，使船提高。并且桅杆不设固定横桁，适应海上风云突变，调戗转脚灵活，能有效利用多面来风。”
“与船桨不同，宝船在两舷和艉部，设有长橹。这种长橹入水深，多人摇摆，橹在水下半旋转的动作类似今天的螺旋桨，推进效率较高。在无风的时候也可以保持相当航，而且橹在船外的涉水面积小，适应在狭窄港湾拥挤水域航行。”
“看来你们科技部还是基本吸收了宝船图的精华。”
“主要还是皇上的造船技术让臣等有里灵感和信心。船舱内部构造，臣也是完全按照皇上的意图，再参照郑和宝船图和皇上给微臣的资料。”
“你继续讲解吧，朕要越详细越好。”
“船在海面航行主要靠船舵控制方向。郑和宝船的船舵采用可以升降式，可以根据需要调整舵叶入水深度。船在深水区航行，遇到大风浪或者乱流的时候，将舵叶下缘降到船底以下，可以使舵不受影响；而在浅水区航行或者锚泊时候则可将舵提升到高位，不致搁浅损伤舵叶。”
“而且我们在制造郑和宝船把2船舵换成平衡舵。操控比较轻便，又进一步增加了开孔舵，既能够保持舵效，又使得操舵更加轻便。在郑和宝船上，带爪木杆石锭（锚）与带横棒多爪铁锚等，普遍用在海船上，还制作了特大型铁锚。”徐光启对于这重新出世的郑和宝船自然十分了解。
“这船炮台少了点，不过商船还是以装货为主，将来你们制造在设计战船时，要注意给武装炮台留足空间，要分重炮和轻型炮，轻型跑就留在甲板上，最好能有像城墙一样的箭垛利于近战。”
“微臣记下了。”
“这个船最大能装多少人啊，全行驶最少需要多少水手。”
“如果是节约型的话，一百个水手即可，满载员数四百人。如果需要，还可以撤销物资仓库修建新的水兵休息室。”
“不用了，商船嘛，我交给郑泰的是商船，还是减少人员，这样能减少补给次数和补给开支。正常配备就按照一百五十人。”朱显波玩过大航海，这郑和宝船比中国帆船的载货量要大，水手数自然要配备得多些。
“你们陪朕去船舱看。”
朱显波一行在船内视察起来，船长室，驾驶室，水兵室，物资仓库，货物仓库，甚至还配备了养殖室、娱乐室。一艘商船基本成型了，将来作为战舰再增加作战指挥使，副官室之类。真正第一次完全了解郑和宝船后，朱显波十分感慨，明朝郑和造得船比这个还要大，还要猛。为何我们成不了海洋大国，海权大国呢，自己一定要努力扳回这个局面来。
徐光启看皇上面带微笑，自然轻松了许多“皇上，目前造船厂很多设施还不完善，再有几年，臣等一定造出和当年郑和宝船一样大一样雄伟的船来。”
“嗯，张瑞图，徐光启，你们要记住，造船千万别急于求成，也不要一味求大，要根据造船的实际，逐步改进，尤其在内部结构和动力推进方面。商船和战船要分开研究。”
“臣等谨记皇上教诲。皇上，你看这船还有什么需要改动的吗？”
“可以考虑牺牲点物资仓库，增加些水兵休息室。现在的船主要用来近海贸易，希望他们能连轴转。生活物资不需要按照远航配备。将来建造远洋贸易商船时，可以再适当更改比例分配。”朱显波知道，一艘船的总载重是固定，多带点吃的，航程就远一些，但是水兵休息的场所就得压缩，货物仓库就得压缩。
陪同参观的大臣们再一次被皇上的学识所折服，这天文地理没有不懂的，就连这造船，皇上只是登船看看就说的头头是道，听徐光启说，大部分造船术还是皇上教他们的，难道这皇上真是天星下凡啊。
激动归激动，朱显波初验了宝船后，立即回京安排训练和出海准备贸易的事情，是啊，船只是个基础，开船的人，指挥官，货物收集，还有好多事情要做。
“郑泰，大概多久能出海航行，你有把握驾驭这两艘大船吗？”
“回皇上，两船水手全部用新人只怕不妥，想要尽快出海，臣建议从臣的老家带些老乡过来。”
“这个可以，但是要选精明能干的，身强力壮而且有一定出海经验的。”朱显波想起了自己当年招业务员，也是这个条件，只是需求的经验不一样。
“那肯定只招那些常年出海的。”
“年龄限制在45岁以下，还有上船前先到京城大营训练，包括统一行动等。”
“他们只是当水手啊，皇上。”
“出了海，每艘船就是个**的王国，没有一套严格的管理办法不行，你下去也要仔细想想，制定出详细的办法来，另外我会每船派军事和锦衣卫上去，方便你对船队的掌控，管理上有什么困难你先去找张大人。”
“微臣明白。”