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014:又开始缺钱

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    韦建平回答完赵天的提问,神情上却有一丝焦急的情绪,眼内隐隐像是有什么问题要说。

    赵天本打算寒暄客套几句,也就差不多了,毕竟自己只是这样做只是为了向新员工表示欢迎而已。却发现韦建平神色有些异常,不禁问道:“老韦啊,你是不是有什么问题?”

    听到赵天的话,韦建平眼神一亮,急忙说道:“赵总,我们团队来之前,常总给我们发过一款发动机的设计图,我想确定一下,我们团队真的可以研制测试这款发动机吗?另外研发出这个发动机的设计师,会跟我们一起工作吗?如果可以的话,我们几个人都愿意接受被领导,只要能让我们跟这个发动机的设计师一起做研究就行。”

    “咳咳。”一旁的老常清了清嗓子,刚准备接话,却被赵天连忙挥手制止道:“老韦啊,咱们往后的发动机这一块,包括所有整车的测试,都要靠你们了,当然了,那款给你们看的发动机设计图,自然都是由你们来承担研制。”

    韦建平听到这里脸上一喜,这是打他进屋里来第一次露出真正的笑容,赵天紧接着说道:“关于这个发动机的设计师,暂时呢还在国外主持一些项目,脱不开身,但往后是肯定有机会能跟你们一起合作的。”

    韦建平脸上的喜色一僵,随即又慢慢的缓了过来,说道:“真的是太遗憾了,希望在不久的将来真的会有合作的机会。”

    看着韦建平稍有遗憾之色的面庞,赵天心道:“这人还真是技术控,完全没把自己放在眼里啊。”

    不过这样也好,赵天本身就没有什么自恋的毛病,虽然是自己家的员工,只要不漠视自己就行,个人崇拜什么的,毛爷爷都说过,别扯那些没用的,发展才是硬道理。

    有了韦建平的小团队之后,老常将申请资质的事就正式纳入了章程。

    首先,老常拿着有限的三亿资金,拨动一亿资金出来,给暂时以韦建平为首的动力研究中心作为启动资金,最主要的就是先将动力研究中心的基本要求的机器购置完毕。

    毕竟,汽车发动机作为汽车最重要的核心部件之一,如果率先将发动机研制测试完毕,拿着这些成品发动机作为去国家工信部申请的材料之一,具有极大的说服力。

    另外,老常直接拿出了两亿,将原先剩下四分之三之多的空场地,直接设计出汽车生气基地厂房图拿钱去盖了起来。

    没钱了!

    真如那般,挣钱如捡米粒儿,花钱如拉稀一般,这三亿很快就被老常造没了。

    当老常再一次红着黑脸庞找到赵天,开口要钱的时候,分明可以见到赵天强逞的笑容。

    当时李明浩也在场,见赵天只是微笑着不说话,李明浩当即决定,再把自己的家当抵押一次,说不定还能继续换个亿二八千万的。

    赵天当时就制止住了,颇具胸有成竹的样子让李明浩不用管,自己能想到办法。

    只是老常和李明浩俩人一离开,赵天就愁眉苦脸了起来。

    看来自己准备的还是不足啊。

    厚财电子厂新厂区还在建设,老厂每个月的产能就那样,一个月不到一亿的营业利润,远远跟不上老常现在的花钱速度啊。

    而原本的车型改装业务和喷金业务,每个月业务量也不错,但也只有区区的几千万。

    赵天心里那个恨吶,本都以为败家老娘们花钱如水流一般,谁特么知道这老爷们一造起事业来,花钱跟他奶奶的水电站放闸了一般,呼呼的。

    赵天算了一下帐,以老常目前的进度,动力研究中心和厂房规划的钱,前期来看已经足够,后期的再去想办法,暂时算不上急帐。只是厂房建成以后,肯定要跟着上机器,在加上还要建造气一个试制车间,到时候肯定要先出产十几辆测试车型,到时候又免不得要不少的花费,这两项以赵天估计最少也先准备五亿以上。

    现在ZT公司每个月能创收纯利润一亿多一点,五亿的话就得需要五个月。虽然老常说总体的申请资质时间比较长,但这五亿是肯定要先投入的,赵天又一次快被钱给急的尿了床。

    借钱的话,赵天这个念头在脑子里闪过之后就直接否决了。有多大能力,就造多大的窝,这是赵天从上次见李明浩抵上全部家当贷款之后,生出的念头。从那时起他就决定不会再让身边的任何人为自己担上任何风险。

    万般无奈之下,赵天只能选择最后的招儿,那就自己去挣。

    只是再怎么挣钱,赵天也不会再像第一次卖发动机那样冒失了。

    再像那般的胡乱来,就跟在冷兵器的战争中,突然给了战斗的一方现代热武器,那还打个毛啊,直接就是屠杀了。

    在大概了解了华夏汽车市场的行情后,赵天对现在每推出的任何一款产品都是小心翼翼的。在自己没有足够的实力之前,赵天不会在让市场变成像BMW公司推出新车的时候那样乱了。

    既然有了想法,赵天就开始想着怎么去挣这笔钱了。

    赵天回顾自己之前与自己有过利益关系的公司,最多的无非就是BYD和吉利汽车两家,当然其他国内国外的车企也又直接的利益关系,但那些都是自己向他们供货罢了。

    “钱钱钱…..”赵天脑子里这个字一直在转悠,突然眼睛一亮,想到了要坑的下家,咳咳,要合作的下家。

    长城汽车。

    长城汽车作为华夏民营汽车中的佼佼者,近些年来在市场上的表现可以用‘强势’来概括。

    长城汽车的前身本是大型国有类企业,只是后来跟随了九十年代大多数国企的命运步伐,经营不善,产品更新换代跟不上市场的需求,连续亏损等等不利因素,最终走向要么衰亡要么改革的命运路口。

    幸好,当时有个狠人魏军军,也是长城汽车现在的老大,军人出身。像诸葛大爷一样‘受命于三军为难之时’,发扬着军人骨子里最质朴、最坚定、最稳妥也最大胆的作风,将长城汽车一步步从寒冬的炕边上拉回了温软的被窝里,才有长城汽车今天的辉煌,要不然早被冻成冰疙瘩了。

    魏军军接手长城汽车后,先稳步开启长城皮卡的先河,在前十几年,长城皮卡无论是国内,亦或是在万里之外的非洲大陆,到处奔驰,跟脱了缰的小马驹一样无处不在。

    而后当国内消费水平上升,消费者对于皮卡车的需求量不在那么大的时候,魏军军更是大刀在手,硬生生辟出了一条国产SUV车的路子,随之推出的‘哈弗’系列,很快像是被捅了的马蜂窝一样,飞满了国内外。‘哈弗’系列更是一路创造销售的奇迹,被誉为‘一代神车’。(未完待续)