003：老板新发现
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还不等赵天继续开口说话，韦建平连忙转换话题道："你刚才说已经设计出来一款新车型，有初稿图没有？"
赵天也没在刚才的问题上深究，回道："手稿图暂时没带，但手机里我拍了照片，电脑图的话我随身带的U盘就有，找个电脑我直接拷贝出来就行了。"
本来赵天就打算有时间找老常或者韦建平商议一下新车的事情，所以将设计图拷贝在U盘中一直常带着，只是很少有机会见他俩有空闲的，也就拖到了今天。
韦建平话不多说，将赵天拖出来的文件夹直接打开，找到赵天指出的整车设计图，端详了起来。
起初，他本以为赵天动力方面设计的确是很惊为天人，但其他的并不一定也那么有天赋，只是抱着试看的态度打开了赵天设计的整车图。
设计图初一打开，一副车身的侧面图映入眼帘。
韦建平嘴角微微抿了抿，因为他看到赵天这幅设计图实在时太普通不过了，并没有什么特别出彩的地方。因为他看着整车的侧面图，从A柱、B柱到C柱看去，整体风格再普通不过了，在加上没有车尾，跟市面上普通的两厢车造型相差不是太大。
而且韦建平不知道是赵天的设计图比例有问题，还是制图的时候出问题了，这台车型的侧面看起来总感觉比例上有问题，整车的车型偏高又偏低。偏高则是相对于普通轿车的比例来看的，而偏低的话，就是以SUV车型来做比较了。
韦建平将目光往车头看去，眼睛里倒是一亮，车头设计的陡然向下，却又恰到好处的平缓起来，这一点的角度设计很出彩。韦建平虽然不是正统的设计师，但作为一个业内人士，一定的分辨眼光还是有的。
旋即，韦建平操控着鼠标，将整车设计图渐渐的调到正面。
这一次，车头的精湛设计完全显露了出来，原本侧面看起来平淡无奇的车型，从正面观察后，让人眼前陡然一亮。平滑且带着两道竖纹的机舱盖，配上前挡风玻璃与之恰到好处的角度，使整个车型瞬间充满了科技感。
原本态度有些散漫的韦建平一下子变得吃惊起来，他万万没想到，赵天的整车设计水平居然也有如此之高，自是收起了刚开始略带敷衍轻视的态度，认真的又来回看了几圈。
只是又看了几次后，还是觉得这幅设计图中的车型高长比例不协调，于是问道："车头的设计比较有亮点，车身的话就比较中规中矩，但我总感觉这个车的高度尺寸有问题，是不是这幅图转化的有问题？"
听着韦建平的点评，赵天不由得眉头一垮，心中有些小失落。车头是他从小C资料库里选取的，无论是视觉感还是实用指数，自然是没有疑问的。却没想到自己出力设计的车身，却是被评价为中规中矩，这叫赵天心里还是有些不愿意接受的。
面对韦建平提出的车身高度问题，赵天回答道："车身的高度尺寸，是专门设计成这样的。"
"哦？"韦建平表示不解。
赵天随即动手操纵鼠标，将设计图上的数据调出来，说道："车身的高度，我设计为1600mm的高度，是为了增大车内的空间，提高驾驶座椅。这个也是我根据自己平时的驾驶习惯去设定的。"
"这样的设计，也是为了扩大驾驶时的视野，同时，也能减缓驾驶的疲劳感。"
对于赵天的说法，韦建平自是深有体会的。对于长时间驾驶底盘低的轿车和底盘高的SUV时，驾驶轿车的疲劳感总是会甚于驾驶SUV的。
并不是底盘高的就能减少疲劳感，而是因为SUV的空间足，让人在感到疲劳时有足够的空间去伸展身体，稍微消除一些疲惫感。另外SUV底盘高，视野上就开拓一些，让驾驶者行驶时用于观察的精力不会耗费那么多。
"那这样这款车型就属于SUV的车型了，或者是CRV？"韦建平问道。
其实从赵天把整车的尺寸数据调出来的时候，韦建平基本就认定了这款新车的车型。
"算是或者不是吧，我从设计的时候并没有去界定它是属于什么范围，只是根据平时开车的驾驶习惯来设计的。"对于开车时的疲劳，赵天曾经驾驶桑塔纳连续行驶过几十个小时的记录，虽然中途也略作过休憩，但驾驶过后，直感到身体被掏空，有一种要喝肾宝的冲动。
"另外，对于普通轿车的后备箱，我觉得越来越不能适应现在生活的需要了，因为限制于轿车的尺寸，有时候需要带一些体积稍大的物件时，轿车的后备箱很难装的下，所以我直接取消了这款车型的箱式后备箱，直接设计成现在的开门式后备箱。"
韦建平越听，眼睛越亮。他现在越来越明白赵天的用意了，那就是造一台各方面都比较合适的车。
什么是好车？有些人觉得贵的车一定好；有些人则认为空间大的车不错；也有人认为速度快的车当然当仁不让。
顺着赵天的思路，韦建平意识到，一台各方面都能满足需求的车，何尝不是一台好车呢？
只是赵天这突然设计出的整车，却让韦建平有些为难了。
韦建平最近带着团队一直在研究赵天给出的五台发动机的设计图，本想着等ZT公司的汽车生产基地建造好之后，首先试制的车型，动力上肯定要选用那五款发动机之一。
因为赵天给的五款发动机全属于中小排量的车，韦建平也认为首先试制的车型肯定是在B级以下，只是没想到赵天竟然自己设计了一款车出来，但从动力需求上看，已经完全超出了他当初给的五款发动机的极限，难不成到时候还要带着团队重新设计一款发动机？韦建平想想开始有些蛋疼了。
况且，整车上的其他零部件，也是需要一个精准的配备。但以ZT公司目前的现状，好像除了几款不错的小排量发动机和一大片热闹的工地外，别无其他了。
韦建平忽然开窍了，这特么新老板除了会心血来潮想一出是一出外，别的什么好像也没干啊？（未完待续）
还不等赵天继续开口说话，韦建平连忙转换话题道："你刚才说已经设计出来一款新车型，有初稿图没有？"
赵天也没在刚才的问题上深究，回道："手稿图暂时没带，但手机里我拍了照片，电脑图的话我随身带的U盘就有，找个电脑我直接拷贝出来就行了。"
本来赵天就打算有时间找老常或者韦建平商议一下新车的事情，所以将设计图拷贝在U盘中一直常带着，只是很少有机会见他俩有空闲的，也就拖到了今天。
韦建平话不多说，将赵天拖出来的文件夹直接打开，找到赵天指出的整车设计图，端详了起来。
起初，他本以为赵天动力方面设计的确是很惊为天人，但其他的并不一定也那么有天赋，只是抱着试看的态度打开了赵天设计的整车图。
设计图初一打开，一副车身的侧面图映入眼帘。
韦建平嘴角微微抿了抿，因为他看到赵天这幅设计图实在时太普通不过了，并没有什么特别出彩的地方。因为他看着整车的侧面图，从A柱、B柱到C柱看去，整体风格再普通不过了，在加上没有车尾，跟市面上普通的两厢车造型相差不是太大。
而且韦建平不知道是赵天的设计图比例有问题，还是制图的时候出问题了，这台车型的侧面看起来总感觉比例上有问题，整车的车型偏高又偏低。偏高则是相对于普通轿车的比例来看的，而偏低的话，就是以SUV车型来做比较了。
韦建平将目光往车头看去，眼睛里倒是一亮，车头设计的陡然向下，却又恰到好处的平缓起来，这一点的角度设计很出彩。韦建平虽然不是正统的设计师，但作为一个业内人士，一定的分辨眼光还是有的。
旋即，韦建平操控着鼠标，将整车设计图渐渐的调到正面。
这一次，车头的精湛设计完全显露了出来，原本侧面看起来平淡无奇的车型，从正面观察后，让人眼前陡然一亮。平滑且带着两道竖纹的机舱盖，配上前挡风玻璃与之恰到好处的角度，使整个车型瞬间充满了科技感。
原本态度有些散漫的韦建平一下子变得吃惊起来，他万万没想到，赵天的整车设计水平居然也有如此之高，自是收起了刚开始略带敷衍轻视的态度，认真的又来回看了几圈。
只是又看了几次后，还是觉得这幅设计图中的车型高长比例不协调，于是问道："车头的设计比较有亮点，车身的话就比较中规中矩，但我总感觉这个车的高度尺寸有问题，是不是这幅图转化的有问题？"
听着韦建平的点评，赵天不由得眉头一垮，心中有些小失落。车头是他从小C资料库里选取的，无论是视觉感还是实用指数，自然是没有疑问的。却没想到自己出力设计的车身，却是被评价为中规中矩，这叫赵天心里还是有些不愿意接受的。
面对韦建平提出的车身高度问题，赵天回答道："车身的高度尺寸，是专门设计成这样的。"
"哦？"韦建平表示不解。
赵天随即动手操纵鼠标，将设计图上的数据调出来，说道："车身的高度，我设计为1600mm的高度，是为了增大车内的空间，提高驾驶座椅。这个也是我根据自己平时的驾驶习惯去设定的。"
"这样的设计，也是为了扩大驾驶时的视野，同时，也能减缓驾驶的疲劳感。"
对于赵天的说法，韦建平自是深有体会的。对于长时间驾驶底盘低的轿车和底盘高的SUV时，驾驶轿车的疲劳感总是会甚于驾驶SUV的。
并不是底盘高的就能减少疲劳感，而是因为SUV的空间足，让人在感到疲劳时有足够的空间去伸展身体，稍微消除一些疲惫感。另外SUV底盘高，视野上就开拓一些，让驾驶者行驶时用于观察的精力不会耗费那么多。
"那这样这款车型就属于SUV的车型了，或者是CRV？"韦建平问道。
其实从赵天把整车的尺寸数据调出来的时候，韦建平基本就认定了这款新车的车型。
"算是或者不是吧，我从设计的时候并没有去界定它是属于什么范围，只是根据平时开车的驾驶习惯来设计的。"对于开车时的疲劳，赵天曾经驾驶桑塔纳连续行驶过几十个小时的记录，虽然中途也略作过休憩，但驾驶过后，直感到身体被掏空，有一种要喝肾宝的冲动。
"另外，对于普通轿车的后备箱，我觉得越来越不能适应现在生活的需要了，因为限制于轿车的尺寸，有时候需要带一些体积稍大的物件时，轿车的后备箱很难装的下，所以我直接取消了这款车型的箱式后备箱，直接设计成现在的开门式后备箱。"
韦建平越听，眼睛越亮。他现在越来越明白赵天的用意了，那就是造一台各方面都比较合适的车。
什么是好车？有些人觉得贵的车一定好；有些人则认为空间大的车不错；也有人认为速度快的车当然当仁不让。
顺着赵天的思路，韦建平意识到，一台各方面都能满足需求的车，何尝不是一台好车呢？
只是赵天这突然设计出的整车，却让韦建平有些为难了。
韦建平最近带着团队一直在研究赵天给出的五台发动机的设计图，本想着等ZT公司的汽车生产基地建造好之后，首先试制的车型，动力上肯定要选用那五款发动机之一。
因为赵天给的五款发动机全属于中小排量的车，韦建平也认为首先试制的车型肯定是在B级以下，只是没想到赵天竟然自己设计了一款车出来，但从动力需求上看，已经完全超出了他当初给的五款发动机的极限，难不成到时候还要带着团队重新设计一款发动机？韦建平想想开始有些蛋疼了。
况且，整车上的其他零部件，也是需要一个精准的配备。但以ZT公司目前的现状，好像除了几款不错的小排量发动机和一大片热闹的工地外，别无其他了。
韦建平忽然开窍了，这特么新老板除了会心血来潮想一出是一出外，别的什么好像也没干啊？（未完待续）